桥联模型相关论文
开孔层合板的拉伸强度，取决于孔边临界长度和无缺口层合板的拉伸强度.本文基于线弹性断裂力学，提出了一种预报对称铺层开孔层合板拉......
本文基于桥联模型，利用纤维和基体的应力与纤维-基体界面应力的关系，计算了GFRC材料单元在单向拉伸载荷下的失效方式和失效时的应力......
本文简要介绍纤维增强复合材料的非线性本构理论——桥联模型,并指出有关其进一步发展和应用的一些研究课题.......
复合材料弹塑性理论一直是业界研究重点.本文在细观力学范畴内对六种弹塑性理论进行比较研究.这六种理论包括三种基于Mori-Tanaka......
利用扫描电子显微镜(SEM)对不同纤维方位角的玻纤增强树脂复合材料(GFRP)在单拉载荷下的破坏过程进行了实时观测.在桥联模型基础上......
本文采用桥联模型，计算了单拉载荷下单向玻纤复合材料(GFRP)在不同温度环境下的峰值强度。通过数值计算结果与实验结果进行了对......
将复合材料细观本构桥联模型与ABAQUS大型有限元软件结合对风机叶片进行有限元分析,并实现结构的优化设计,以此提高叶片的强度、刚......
在桥联模型计算出纤维和基体内应力的基础上,本文采用一种新的细观力学破坏判据,可以保证单向复合材料在双轴加载下强度谱的模拟精......
复合材料因其轻质高强等优异的力学性能而得到广泛的应用。在应用中,纤维增强复合材料板壳结构是否能充分发挥其性能优势在很大程......
复合材料因其轻质、高强、可设计性等优异的性能而得到了越来越广泛的应用，对于结构用复合材料，极限承载能力是工程应用中人们最为关......
机载计算机的任务可靠性对飞机飞行安全至关重要,而提高任务可靠性的一个有效途径就是进行余度设计.文章从研究两种常用的双余度容......
为了从细观尺度研究激光-机械载荷联合作用下复合材料层合板的渐进式破坏规律,根据激光对碳纤维/环氧树脂复合材料层合板的一维烧......
复合材料的性能参数是结构设计计算的关键。在实际工程中厂商提供的数据资料往往不全,直接影响结构分析设计的精度。因此,本文基于......
弱界面复合材料受横向拉伸时,界面会在材料整体破坏前发生脱粘,材料横向拉伸强度甚至远低于纯基体的拉伸强度。为了准确地预测弱界......
提出了面内局部纤维弯曲模型，基于有限元法和周期性边界条件建立了缝合层板面内剪切强度分析方法，采用桥联模型和最大应力判据分析损......
针对纤维增强复合材料细观性能的不确定性,采用基于桥联模型的Monte-Carlo方法,预测了复合材料宏观性能分布规律,并从宏、细观两个......
欲根据组分材料——纤维和基体性能参数预报复合材料的强度，必须解决3个方面的问题．首先，必须准确计算出纤维和基体中的内应力；其次，必......
复合材料的桥联模型本构理论考虑了基体材料的非线性特性.本文根据联模型理论编制出用户自定义材料库程序,与有限元软件ABAQUS实现......
层合板本质上由基体树脂将单层板粘在一起,其分层萌生必然从基体树脂破坏开始。基于此,通过分析基体树脂的破坏来预测层合板的分层......
为准确预测自润滑关节轴承衬垫的弹性参数,结合衬垫的压紧预处理过程,建立了修正的衬垫特征体元(RVE)细观几何模型。结合桥联理论......
为了研究具有三维复杂构形的复合材料风机叶片的逐次破坏过程和极限承载能力,将复合材料细观力学非线性本构理论桥联模型与有限元......
首先分析了已有的两种多无人机自组织机制的优劣,提出了基于桥联模型的多无人机自组织机制;然后阐述了该机制的工作原理并给出了两......
采用离散化方法,基于等应变及等应力混合平均思想,结合桥联模型,建立了四步法小编织角三维四向矩形编织复合材料的拉伸强度模型。......
叶片是风力机最重要的部件之一也是受力最为复杂的部件。设计良好的叶片是风力机获得较高风能利用系数和较大经济效益的基础。从风......
有人机/无人机协同对地攻击是未来空对地打击的主要作战样式,如何评估其协同作战的效能是军地双方共同面对的重要课题。首先根据完......
细观力学的一个主要研究内容是求复合材料的等效弹性性能.常见的细观力学模型解析公式一般假定基体各向同性且只存在纤维和基体两......
4D轴编C/C复合材料具有良好的热物理性能及力学性能，在高温环境下，依然能保持较高的刚度及强度，因此，常作为固体发动机高温热结构的首......
机载机电管理计算机的任务可靠性对飞机飞行安全至关重要,而提高任务可靠性的一个有效途径就是进行余度设计.本文从研究两种常用的......
任何计算复合材料刚度(弹性性能)的细观力学方法,也都可以用于合理预报复合材料的破坏和强度,只要将细观力学计算的基体均值应力转......
