残余徐变相关论文
对于跨度200 m左右的高速铁路混凝土连续刚构桥梁,梁体残余徐变值较大,难以满足高速铁路的要求.为解决此问题,可采用钢-混混合连续......
对8根FRP加固柱在轴压比为0.2的恒定轴压力下进行拟静力试验.5根试验柱在经历有限的地震作用后进行长期轴压试验.受损伤试验柱的长......
市域铁路桥梁技术标准应与市域铁路设计速度及市域铁路车型相匹配,考虑市域铁路在轨道交通体系中的定位,还应与市域铁路的功能定位......
通过分析预应力混凝土连续梁施工后的残余徐变的主要影响因素,从预测应力布置及梁体上下缘恒载,二期恒载施工时间,不同梁段施工周......
为研究高速铁路40m简支箱梁桥在列车作用下梁体及车体的动力特性及影响因素,建立车-桥耦合动力分析模型,考虑不同的桥梁刚度、轨道......
