熔融渗硅相关论文
分别在500℃、700℃、900℃及1100℃空气条件下,对石墨及渗硅石墨进行氧化实验,以分析熔融渗硅对等静压石墨氧化行为的影响.采用扫......
SiC木质陶瓷是近年来应用前景广阔的新型陶瓷材料,以绿色可再生的木材为原材料,通过反应烧结工艺制备出的陶瓷具有优良的高温力学......
以中间相炭微球为碳源，采用凝胶注模工艺制备了多孔炭坯体，通过熔融渗硅制备了C/SiC复合材料；设计了不同固相含量(40wt.％-65wt.％)的......
选用了三种不同结构的C/C多孔体进行液硅熔渗,采用扫描电镜、X-射线衍射、微纳CT、压汞等方法表征了熔渗前后材料的微观形貌、物相......
以针刺网胎无纬布为预制体,通过化学气相沉积(CVD)及树脂浸渍/炭化(IC)致密工艺,制备出不同密度C/C多孔体,经2 500℃高温处理,在1 ......
期刊
C/C-SiC制动材料具有密度低、耐高温、制动平稳、摩擦因数高、磨损少和环境适应性强等优点,是一种能满足高速高能载制动的高性能轻......
以炭纤维针刺毡为预制体,采用化学气相渗透法和熔融渗硅法相结合制得C/C-SiC复合材料;研究C/C-SiC材料在室温至1 300℃之间的导热......
为了改善航空刹车副用炭/炭复合材料的摩擦磨损性能, 对二维编制C/C复合材料的摩擦机理进行了深入的研究; 对比了试样渗Si后及渗Si......
以短切炭纤维、石墨粉、硅粉、树脂为原料,采用新开发的温压-熔融渗硅（WC-RMI）法制备C/C-SiC摩擦材料,对不同制动速度下材料的摩擦磨......
选用四种不同孔隙结构的石墨进行熔融渗硅(简称熔渗)反应,采用扫描电镜、X-射线衍射、压汞、CT等方法表征了熔渗前后材料的微观形......
SiC纤维增强SiC陶瓷基复合材料(SiCf/SiC复合材料)在航空发动机热端部件方面具有重要应用。本文以第二代碳化硅纤维为增强材料,采......
C/C-SiC复合材料具有许多优异的性能,如高比强度、高比模量、优良的高温性能、高热导率以及低热膨胀系数等.与其它制备工艺相比,采......
以针刺网胎无纬布为预制体，采用化学气相沉积（CVD）和树脂浸渍／炭化（IC）制成不同密度的炭／炭（C／C）多孔体，然后在温度为1650℃、1800℃时进行熔......
以针刺炭纤维整体毡为预制体,联用化学气相沉积法与熔融渗硅法制得炭纤维增强C/SiC双基体（C/C-SiC）复合材料;研究了C/C-Si材料的显微......
采用前驱体浸渍裂解工艺及浸渍裂解-熔融渗硅复合工艺制备了SiC_f/SiC复合材料。首先采用前驱体浸渍裂解工艺及两种不同界面层的纤......
