环道试验相关论文
本文针对海上油田某平台高凝点管输原油开展降凝研究,经过凝点值、粘度值及屈服值测定数据对比,筛选出适合的降凝剂,使原油凝点由2......
设计了腐蚀环道试验装置,分别进行了反应釜动态试验和环道动态试验.结果 表明:在同等试验条件下,不同环境中试片的腐蚀速率由小到......
在计算压降的经验公式与理论公式的基础上,提出了基于混输管道数据库水力插值计算方法,采用SQLServer2008与visualC.NET软件建立油......
借助汉堡车辙仪进行了沥青上、中面层组合结构的车辙试验,证明了其结果与环道试验研究结果有很强的一致性,能够克服传统单层混合料......
触变性是衡量含蜡原油低温流动性的重要指标,对胶凝原油管道停输再启动过程的水力特性及安全性至关重要.现有触变模型参数求解仅考......
宝坻试验环道建成后，恰逢东北管网俄罗斯原油的掺混量不断增加，而运行仍按输送大庆原油时最低进站温度33℃进行，本着试验环道应为生产......
该论文所进行的试验是采用重庆交通科研设计院"HS-10.5"环道加载装置,在环道大厅内的试槽中铺筑三段各11米长,3.5米宽的路面结构来......
我国幅员辽阔，地理气候及交通条件具有丰富的多样性，对于沥青路面使用性能的要求也千差万别。但纵观我国目前沥青路面建设现状，90％以上......
沥青路面的永久变形主要是沥青路面各结构层在车辆荷载的作用下，在自身结构以及环境的影响下发生的不可恢复的变形。 根据我国的......
在专门设计加工的环道正交异性板钢桥上 ,进行了多种铺装方案的环道疲劳试验、高温抗车辙试验 ,比较各种铺装的使用性能与材料、结......
应用有限元软件ABAQUS,分析了模型尺寸、单元类型、网格尺寸等对数值模拟的影响。结果表明模型尺寸越大、单元次数越高、网格越密,......
为了分析厚沥青层的柔性基层和半刚性基层沥青路面在轮载作用下各结构层永久变形发生发展的规律，通过在50--60℃高温下进行的室内大......
美国NCAT环道试验10周年之际,NCAT发布了10年来的研究发现,编者综合NCAT10年研究报告及研究期间发布的各种总结、过程报告,对我国......
通过室内材料试验，环道试验，现场施工和观测分析，对塑料格栅沥青混凝中解雇支减少车辙，抑制反射裂缝效果进行了试验研究，提出了塑料格栅......
沥青路面车辙是影响路面使用性能的重要因素之一。本文通过室内环道试验，探讨车辙影响因素及预故模型，并提出了不同保证率下的沥青路......
通过室内足尺环道试验,测试了级配碎石柔性基层预制块铺面永久变形特性,研究了平整度和接缝宽度随荷载作用次数的变化规律,分析了......
结合沪宁高速公路扩建工程，对其拟采用的3种沥青路面的结构在50℃～60℃高温下进行了环道车辙试验并测试了沥青路面各结构层的永久变......
采用交通部重庆公路科学研究所的大型环道试验装置，对环形足尺沥青路面结构施加５０ｋＮ标准双轮动荷载，以考察六种国产沥青的抗永久变形性能......
通过高速公路沥青路面环道试验建立车辙的预测模型，同时采用ABAQUS进行模拟，论证预测模型的合理性，并且根据预测公式进行预测，通过综合......
<正> 中型环道试验是原油流变性研究的一个重要环节。但是,国内外众多环道试验中匀存在原油在短程环道循环过程中多次受到强烈剪切......
利用管流试验装置和偏光显微镜系统，对XT稠油乳状液特性进行了试验研究。试验结果表明，XT稠油乳状液为W／O／W型多重乳状液，常温下添加800......
使用室内试验环道研究了青海原油的石蜡沉积特性。研究发现，青海原油在40℃左右存在析蜡高峰区。当管壁温度高于析蜡点时，管内基本不......
随着公路交通量的增加,重载车辆的增多及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题已经成为引人注目的普遍性问题。近年来,许多......
随着世界原油需求量的增加,常规原油已经不能满足生产发展的需要,需不断增加高凝原油的开采来填补缺口。但是高凝、高黏性严重制约......
为了减少沥青混凝土路面车辙病害,针对江苏省高速公路沥青路面建设中常用的路面组合形式,通过足尺环道试验评价了不同路面组合的抗......
混凝土预制块路面是由单个小尺寸（平面尺寸通常在30×30cm以下）预制块体铺筑在砂垫层上形成的一种特殊路面结构，可采用人工或小型机械......
