直接填筑相关论文
为减小高液限土弃方处理或改良填筑造成的经济损失,通过室内试验研究了高液限土的基本特性,并结合现场路填筑试验,研究了其直接填......
本文对秦沈线东段粉黏土和细砂直接填筑达不到要求的情况进行了介绍,并对改良试验前后的数据进行了分析及总结.......
以宁德宁武高速公路A2，A3合同段为依托工程，从挖掘高液限土的本身“潜能”入手，通过室内试验，找到高液限土的“最佳”状态，提出施工现场......
高液限土具有多次干湿循环强度趋稳的特点,采用与强度有关的固结压缩理论计算高液限土直接填筑路堤的沉降并不完善.故高液限土路堤......
以宁德京台高速公路A2、A3合同段为依托工程，从挖掘高液限土的本身“潜能”入手，通过室内试验，找到高液限土的“最佳”状态，提出施工现......
以闽清北站公路工程为依托,通过室内试验,找到土的＂最佳＂状态,提出施工现场控制指标,再进行试验路填筑试验,寻找出最佳、最合理的碾......
通过室内试验研究了高液限土基本特性,并结合现场试验路填筑试验,研究了不同类别高液限土的直接填筑性能和最优改良方案.结果表明：......
从路基的稳定与变形角度出发,研究了高液限粘土适合于直接填筑的土质分类,提出了土的内摩擦角Φ、粘聚力指标с、土质的强度指标CB......
依托雷州半岛湛徐高速公路徐闻港支线工程,针对项目地区路基填土资源稀缺、高液限土CBR值高、填土高度2~6 m的低路堤公路特点,实验......
