高液限土相关论文
针对高液限土水稳定性差的问题，研究了再生骨料掺量、粒径及砖混比对改良土击实特性和崩解特性的影响，并分析了改良机理。结果表明：随......
高液限土在我国南方地区分布十分广泛,高液限土天然含水率高,细粒含量大,亲水性较强,水稳性差。在南方地区湿润气候条件下很难通过......
液限是反映土的工程性质的一个重要指标;高液限土是指液限≥50％的细粒土,且50％、塑性指数>26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接......
为提升高速公路高液限土路基填筑施工经济效果,应对施工过程中存在的各种问题,有效缩短施工工期,降低施工风险,在高液限土技术能力......
以浙江高速公路沿线天然高液限土为研究对象,分析其路用性能及不同含水率下石灰、水泥掺量的改良效果.结果 表明:当含水率较低时,......
为解决高液限土路基填筑过程中顶面回弹弯沉验收难达标的问题,采用PFWD快速准确测定下路堤回弹模量,基于刚度补偿理论,提出了高液......
本文以广西荔玉高速公路第一合同段第四标段高液限土弃方改良为工程背景,研究符合路基填筑规范要求的高液限土改良方式。通过室内......
学位
高液限土在我国南方省份有较大范围的分布,我国有关规范规定其不得直接用于路基的填筑。本文通过较为详尽的室内试验,揭示了高液限......
在介绍高液限土及其路堤特性并简单阐述极限平衡法和Flac强度折减法稳定分析理论的基础上，应用这两大理论对石忠高速公路高液限土路......
由高液限土土质特性分析入手,通过试验手段对高液限土路堤填料的压缩性及结构变动性进行研究,说明高液限土路堤堤身沉降分析的必要......
随着粤港澳大湾区交通网络迅猛发展,高速公路建设已向分布着广泛高液限土的粤北山区推进,工程建设面临填料选择问题.为了研究山区......
富流滩船闸改扩建工程所处位置的土质主要为膨胀土,经实验检测,施工现场开挖料不能直接用作回填材料。因2017年下半年受环保大环境......
通过运用工程地质调查、测绘、钻探、简易勘探等方法,开展工程地质特征分析及评价工作。结果表明:项目全线划分为沿海平原区与台间......
通过对高液限、高塑性指数、高天然含水量土的工程性质的分析与研究，经过工程实践，提出了施工质量控制措施及合理利用的办法。......
本文阐述了FLAC中强度折减法理论及安全系数的定义，分别用有限差分法和极限平衡法对边坡进行了稳定性评价，考虑了地下水位和坡度......
为使高液限土更好地用于高等级公路路堤填筑，本文针对封层土厚度、包边土厚度、加筋间距3个包盖法路堤填筑施工控制参数，基于Geo......
由中国水利学会岩土力学专业委员会主办,武汉大学、南京水利科学研究院、中国水利水电科学研究院、长江科学院、中科院武汉岩土力......
高速公路路基不均匀沉降主要表现为:路面不平整,局部沉陷,行车颠簸等。路基是路面的基础,路基不均匀沉降,必然会引起路面不平整,......
正确处理“五个”关系加快交通科技进步·········……(1.1)湖南省航海学会2002年度工作总结·············......
河南省漯平高速公路是上海至洛阳国家重点公路在河南省境内的重要路段,东起漯河市东南京珠国道主干线与漯周界高速公路相交的张庄......
衡枣高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中衡昆国道主干线的起始段,起于湘耒高速公路洪市互通,止于与广西接壤的......
文章通过对蓝派冲击压实技术的原理分析以及其在日东高速公路济宁西连接线进行路基处理中的应用数据分析,提出蓝派冲击压实技术完......
分析了高速公路高液限土路堤的有关工程隐患的形成机理,提供了相关的计算公式。以下是针对各类工程隐患论述了其相应的处理原则与......
根据笔者的工作经验与实践所得,本文主要针对公路工程中高填方路基的常见病害及施工中出现沉降的原因分析,并从中提出相应的防治措......
文章结合粤赣高速公路建设期间遇到的大量高液限土边坡病害问题,对高液限土边坡的岩体特征进行了分析,并结合实际工程治理经验,提......
山区公路建设,易造成大量植被破坏,岩土裸露,产生滑坡,引起水土流失,破坏生态环境;如何处理好公路建设与生态环境保护的矛盾,这是......
本文全面地总结了广梧高速公路双凤至平台段示范工程的路基设计,包括一般路基设计、特殊路基设计。针对山区高速公路的特点,本文给......
提出石灰改良土工格栅加筋法处治高液限土拓宽路基。通过室内试验得到高液限土、高液限石灰改良土以及其土工格栅加筋土的基本力学......
湖南宁道高速公路沿线高液限红黏土广泛分布,文章通过对其路用特性试验研究,以确保高液限红黏土路基的强度与稳定为目标,提出了高......
目前处治高液限土的技术方法很多,但缺乏对各种处理方法的系统研究以及在道路工程中进行长期路用性能的研究。文章选取贵州某公路......
高液限土具有高天然含水率、高孔隙比和结构性强的特点,压实度普遍较低。为了明确高液限红粘土路堤的沉降变形规律,本文结合某高速......
结合江苏344省道邳州段高液限土的基本特征,通过石灰改良掺比试验(掺量为4%、5%、6%),得到路基不同分区最佳含水率和最大干密度控......
针对莆田市秀屿区滨海大道K0+780~K0+930段落高液限土,初步制定三种处置措施,通过室内试验,结合工程土体实际情况,选取6%掺灰率进......
取湖南某高速公路路基土样进行室内试验,研究花岗岩残积类高液限土的路用特性。通过XRF荧光光谱、XRD粉晶衍射和薄片鉴定实验,分析......
本文以深圳至茂名铁路阳西至马踏段DK318+800DK341+000的高液土分布广泛为工程背景,通过现场踏勘、室内试验、现场填筑工艺试验等......
高液限土路基填筑具有质量要求高、作业环境复杂等特点,是高速公路路基施工中的重难点内容,且该处的施工质量将直接对高速公路的整......
高液限土的施工在路基填筑中是比较关键的工序,特别是在土方缺乏或全线高液限土普遍的施工区域,合理利用至关重要。《公路路基设计......
2012年,广东省交通运输系统研究开发的5个科技项目成果荣获中国公路学会科学技术奖。为了更好地推广应用科技成果,互相交流学习,广......
边坡的动态设计是在依据野外地质测绘所收集相关资料后,进行边坡预设计,再根据各个边坡工程施工实施进程,结合施工现场揭露坡体地......
