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交通分配是交通规划和运营的关键技术之一。为了更好地解决交通分配过程中涉及的期望效用理论(EUT)的完全理性问题和多项式logit(M......
论文研究基于Probit的路网储备容量问题，构建双层规划模型，设计基于敏感度分析的算法，并分析考虑道路限速措施、不利气候条件以及不同......
混合交通流是我国交通流的典型特征。混合交通流中，小汽车和其他类型车辆的交通时间延误是不同的，其折算系数值随道路、交通和车辆类......
分析高速铁路客流在不同时段的分布特点,以及客流分布与列车服务频率的关系,在此基础上定义由出行时段费用和车厢拥挤程度费用组成......
在道路交通与轨道交通组成的多模式城市交通网络中,考虑路径出行时间的不确定性,对用户的交通模式与路径的选择行为进行分析,建立......
随着科技的进步和小汽车保有量的增长,有GPS导航的汽车在城市网络中的比重越来越大。通过将出行者分为两类:使用GPS导航和不使用GP......
介绍了广义巢式Logit的基本理论,在此基础上,考虑具有不同时间价值的多种用户类别出行者,构造了基于广义巢式Logit的多用户多准则......
阐明了城市交通网络流量均衡的不稳定特征，并提出了非稳定随机均衡分析的概念。通过构建基于路网使用者选择行为判断的超级网络，揭示......
城市轨道交通对引导城市空间布局起重要作用,对城市轨道交通工程进行可行性研究的重要一环是客流需求预测。充分引入国外先进的规......
为实现动静态交通和谐统一,构建与停车需求相协调、停车资源时空均衡的路侧泊位动态供给方案,应用图论的方法建立了含有路侧停车网......
通过分别描述各类路段通行能力降级参数,在长期习惯性均衡模型基础上,结合双向支路路段通行能力特征对路段出行时间函数进行拓展,......
