禁摩相关论文
[摘 要]进入21世纪以来，摩托车作为一种交通方式，具有灵活、经济、便捷、耐用等优点，已经普遍得到我国城市普通工薪阶层、广大农村地......
我国推出“禁摩令”已有30余年,一直以来争议不断.结合“禁摩令”出台的时代背景,本文认为“禁摩令”是“效率优先,兼顾公平”这一......
政策过程和政策过程理论的研究,不仅要遵循拉斯维尔的"阶段启发法",更要突破这种研究模式的局限.本文跨过了以时间维度为导向的研......
文章以南宁市禁摩政策为案例，通过运用经典经济学供求弹性理论和对比分析方法，剖析了城市禁摩政策实施效果的影响因素。研究发现，南方......
2007年广州市在主城区内实施了禁摩、收费方式调整和货车限行范围调整三大交通管理政策，在主城区内交通需求明显增加而道路供应没有......
近年来,国家治理体系和治理能力现代化成为了政府社会治理方式改革和发展的新方向,作为国家治理能力的微观体现,各项公共政策特别......
本文提出交通需求管理的重要理念在于为人们出行提供多元化交通方式。围绕我国城市“禁摩、限摩”、“限制卡车”、“限制微型车”......
针对摩托车交通的快速发展对城市交通带来日益严重的负面影响,国内一些城市对摩托车的发展采取了限制措施.以广州市为例,通过分析"......
地方政府城市环境治理措施的制定和实施,应该遵循坚持实事求是,一切从实际出发的基本原则,并将增进社会福利优先而不是政府政绩优......
随着经济的发展和城市规模的增大,城市公共交通的建设的差距与人们日常出行需求的增长越来越大。而摩托车作为小型机动车日益受到......
