移动变形壁障相关论文
随着汽车侧碰研究的不断深入,人们发现移动变形壁障(MDB)侧面碰撞试验不能完全反应来自汽车外部碰撞物对乘员头部和胸部的伤害,并......
本文利用HyperWorks计算机分析软件对整车CAD模型进行几何清理、网格划分、单元类型、材料属性的定义,和对有限元模型中初始条件,......
随着汽车保有量的增长,道路交通事故己经成为世界性的一大社会问题。近十年的交通事故统计表明,侧面碰撞引起的交通事故均高于正面......
为了给汽车侧面碰撞安全性仿真提供必备的工具，按照GB20071—2006法规对侧碰假人和移动变形壁障性能的要求，对某非商业EUROSID-Ⅱ假......
《汽车侧面碰撞的乘员保护》标准（GB20071-2006）中明确规定，所有M1类车型和N1类车型，都必须满足狈惆圭的强制性规定。汽车侧面碰撞计算......
汽车侧面碰撞移动变形壁障是进行ECER95法规实验必需的工具,在侧碰仿真研究中必须建立准确的移动变形壁障模型。文中按照ECER95法......
移动变形壁障(MDB)是实车侧面碰撞试验时用来撞击车辆的标准试验工具。移动变形壁障前部的吸能块可采用不同的材料和结构。其性能......
基于GB20071-2006法规对移动变形壁障（MDB）的性能要求，建立了MDB数字化模型。基于渐进式吸能块结构，采用弹塑性与可压溃泡沫材料组合模......
按照GB20071-2006法规对移动变形壁障性能的要求,建立了汽车侧碰移动变形壁障CAD模型,基于渐进式吸能块良好的变形特性,建立了相应......
按照ECER95法规对移动变形壁障性能的要求及验证试验的方法,建立了移动变形壁障的有限元模型,并进行了验证试验仿真,仿真结果满足......
根据交通事故统计数据可知,汽车侧面碰撞事故约占事故总数的40%;造成重伤或致死的交通事故中侧碰事故占30%～4O%。对中美两国汽车的......
随着我国汽车碰撞安全性研究的不断发展和国内汽车碰撞试验水平的提高,有关汽车侧面碰撞安全性的法规也开始准备颁布实施。本文主......
目的研究汽车结构侧面主要承载部件的耐撞性,参考我国碰撞法规和ECE R9 5 , 根据国内某SUV汽车的参数和相关标准建立整车有限元模......
在正碰、侧碰、追尾、翻滚这些碰撞形式中,汽车侧面碰撞事故约占事故总数的30%,仅次于正面碰撞,而在造成死亡和重伤的事故中,侧碰......
近年来,我国的汽车工业飞速发展,汽车保有量迅速增加,同时也导致了各种交通事故的迅猛增长。根据近五年国家安全生产局发布的全国......
