纤维增强热塑性塑料相关论文
纤维增强热塑性塑料(FRTP)因其重量轻,抗冲击性和疲劳韧性好,成型周期短,可循环利用等诸多优点,近年在稳定发展,已进入汽车、轨道交通、运......
降低汽车能耗、倡导绿色出行,成为汽车工业配套材料从业者的最大思考,汽车轻量化的设计与使用是有效措施之一,其研究如大如荼。......
据预侧,2012年至2015年,纳米复合材料的应用,可喷涂和免喷涂塑料、塑料镜片和塑料玻璃以及纤维增强热塑性塑料将在汽车材料中得到......
<正>据著名行业分析机构——全球产业分析(Global Industry Analysts)最新研究报告指出,受汽车行业复苏的推动,至2020年,长纤维增......
<正>美国PMC Baycomp公司是制售连续纤维增强热塑性塑料的厂商,其产品注册名为CFRT。20多年来,该公司致力开发CFRT材料及其应用,并......
<正>美国从事全球市场研究和咨询公司Lucintel发布的最新市场报告显示:2015年至2020年,全球连续纤维增强热塑性塑料市场预计将以6.......
塑料在现代汽车制造中起着重要的作用。越来越多的塑料使用在汽车上,为人们描绘了汽车向更轻、更省油和更环保发展的趋势。......
<正>Ⅴ玻璃纤维复合材料复合材料(composite,composite material):至少二种形态或组成不同的材料的结合物,其组元间有明显的界面。......
近年来,人们成功地研制出复合材料用的高性能热塑性塑料基体,如:聚亚苯基硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)、聚砜(PS)、聚醚砜(PES)和线......
2010年7月8日,上海耀华大中新材料有限公司在上海市松江区大众国际会议中心和其青浦工厂举行了LFT—D生产线投产仪式暨技术研讨会。......
摘要:全塑混合成型技术包括热压和注塑两个成型工艺,继承了塑料-金属混合成型技术轻质高强、结构优良的特点,避免了塑料和金属不相......
随着汽车工业的发展,纤维增强热塑性塑料的需求大幅增长,其制造工艺技术也进入了快速发展期。诸如直接(在线)配料长纤维增强热塑性......
<正> 一、纤维增强热塑性塑料的发展背景纤维增强热固性树脂基(诸如环氧树脂、酚醛树脂以及双马来酰亚胺等)塑料由于其重量轻、强......
<正>市场调研机构Global Industry Analysts研究报告指出,近年来,因汽车制造业发展迅速,全球车用塑料需求力度不断加大。受其影响,......
纤维增强热塑性塑料(FRTP)因其重量轻,抗冲击性和疲劳韧性好,成型周期短,可循环利用等诸多优点,近年在稳定发展,已进入汽车、轨道......
据报道,为增强其在巴西市场上的领导地位,塞拉尼斯公司拟将进一步扩大Suzano工厂LFRT(长纤维增强热塑性塑料)的产能。该扩能项目定于20......
纤维增强热塑性塑料包覆法工艺展望钱志宽(成都市塑料工业科研所610072)0前言人们已知,纤维增强塑料中纤维长度对复合物强度有较大影响.用连续......
世界领先的聚合物材料制造商之一科思创公司(原为德国拜耳材料科技股份有限公司)声称,其商名为Maezio的连续纤维增强热塑性复合材......