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城市群网络不仅是城市化高级阶段的产物，也是创新主体间协同发展的必然结果。城市群网络的动态演化已成为加速资源型城市之间创新资......
“丝绸之路经济带”作为中国向西开放的经济发展走廊，它的建设对于推动中西部发展，缩小区域发展差距，加强与中亚、西亚和欧洲的进一步......
以中原经济区县级行政单元为网络节点,利用重力模型分别测算1996年、2010年226个节点间的经济联系强度。首先设定同一阈值筛选有效......
研究运用Python软件爬取货运信息平台上2014年和2017年的O-D大数据,基于城市间的货运联系频率构建货运联系网络矩阵。基于城市间的......
面对日趋复杂且不稳定性增加的外部发展环境,提升经济韧性水平成为粤港澳大湾区建设的重要任务。文章借鉴Martin等提出的区域经济......
在"多中心、网络化"城市群发展的背景下,加强城市群经济联系正成为京津冀城市群发展的强大引擎。以京津冀城市群13个构成城市为研......
随着现代经济体系的不断健全发展,经济要素流动的强度、广度和深度不断加强,区域之间的经济联系也越来越密切、交互作用越来越频繁......
"多中心、网络化"作为城市群经济发展的必然趋势,正在成为京津冀城市群发展的强大动力,并将推动其成为继长三角、珠三角之后的我国......
基于修正的引力模型,建立了成渝经济圈城市群的经济联系网络结构模型。借助社会网络分析方法,实证分析了成渝经济圈城市群经济联系......
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基于关中—天水经济区58个县级城市公路、铁路站点、航空机场的加权平均旅行时间、经济联系强度和隶属度数据,运用GIS网络分析和探......
城市是一个开放系统,其发展离不开与其它城市和区域的相互联系。山东省内城市间存在着一个由经济、人口迁移、社会相互作用、信息......
区域经济联系状况关乎整个区域经济发展的大局,本文在引力模型计算出的经济联系值基础上,运用社会网络分析的拓扑图及其相关指标,......
以中原经济区县级行政单元为网络节点,利用重力模型测算1996年、2010年231个节点间的经济联系强度,分别取各个节点对外联系强度第1......
随着经济全球化的到来,各个国家和地区的经济快速发展。交通运输网络的完善、信息技术的运用、对外开放度的提升等原因使得要素在......
