文中简要介绍了 LNG 运输船的特点，包括动力装置选型、蒸发气处理、液货罐的型式等方面。考虑到LNG 运输船船舶能效与主机燃料类型......

介绍了中国船舶科学研究中心（CSSRC）关于EEDI的若干研究成果，包括EEDI衡准基面、船舶失速系数分析和水动力节能装置的研究成果，同时介......

介绍我国渔船现状及节能减排趋势,阐述能效设计指数(EEDI)的本质并分析其在渔船中的适用性,对渔船EEDI进行定义并探讨其数学计算公......

能效设计指数(energy efficiency design index,EEDI)是国际海事组织于2011年确立,衡量船舶二氧化碳排放的标准。对于小水线面双体......

对比分析了6种典型船舶安装余热系统后新船能效设计指数（EEDI）的降低情况。通过国内外船舶柴油机余热利用发电技术的研究，证明：船舶采......

EEDI（能效设计指数）是衡量船舶在航行中CO2排放量的考核指标，EEDI衡准基线则是船舶CO2排放量合格与否的分界线。通过对EEDI的本质和影......

介绍了中国船舶科学研究中心(CSSRC)关于EEDI的若干研究成果,包括EEDI衡准基面、船舶失速系数分析和水动力节能装置的研究成果,同......

文中简要介绍了LNG运输船的特点,包括动力装置选型、蒸发气处理、液货罐的型式等方面。考虑到LNG运输船船舶能效与主机燃料类型、......

新船能效设计指数（EEDI）是国际海事组织（IMO）最新推出的衡量船舶能效水平的指标，用CO2排放量和货运能力的比值来表示船舶的能效。介绍了......

在文献[4]指出的船舶EEDI（能效设计指数）衡准基线必须考虑船速影响的基础上，进一步提出了船舶EEDI衡准基面的概念。它的函数形式是aV^......

EEDI（能效设计指数）是国际海事组织 IMO 推出的第一部专门针对海运温室气体减排的强制性法律文件，对绿色船型的研发和优化提出了更高......

文献[1],即《关于EEDI衡准基面的研究》一文提出了船舶EEDI衡准基面的概念,它的函数形式是aVb△c,其中V是船速,△是船的装载量,a、......

EEDI(船舶能效设计指数)作为对未来造船界有深远影响的一项新的IMO法规,从政治、经济及技术等各个方面对船舶能效设计指数推出的合......

为客观、全面地反映我国沿海船舶CO2排放控制要求,对比其与国际船舶能效设计指数（Energy Efficiency Design Index,EEDI）排放限值要......

随着北冰洋海冰的融化,北极航线因其带来的巨大商业利益而变得越来越重要。因此,高效环保的绿色极地航行船舶研发显得尤为迫切。本......

基于现阶段常规运输船舶的能效设计指数(EEDI)验证和小水线面双体船的特点,在探讨了研究小水线面双体船EEDI的必要性的前提下.首先......

随着全球经济一体化的快速发展,船舶数量正快速增加,同时船舶也正在向大型化以及高功率化方向发展,航运业正在消耗越来越多的能源......

随着全球经济的快速推进,船舶航运业迅猛发展,船舶运载量大幅提升,船舶因此所造成的温室气体排放问题也随之加剧。在低碳经济已成......