本文就船舶航行中船体下沉量的确定因素和各种估算方法进行了研究和比较,提出了洋山港区集装箱船舶船体下沉量的估算式.......

浅水水域航行作为限制水域航行的一种航行状态。有其蚀特的航行规律,诸如船速降低,应舵性下降、旋网性下降、船体下沉和纵倾变化的......

针对大型船舶在浅水域航行时的安全问题,讨论了影响富余水深的因素之一,即船体下沉量的计算问题.收集了多年来国际上应用比较广泛......

利用浅水流体动力学、船舶在波浪中运动理论、船模试验数据和船舶操纵理论,为船舶在开敞浅水域中航行提供合理确定富余水深的方法.......

为了减少散货船运输短货事件的发生,分析浅水水流导致船体下沉对货物水尺计量的影响。对第23届ITTC(International Towing Tanle C......

为了保障船舶航行安全，防止船舶搁浅，对船舶下沉量的有关理论，船舶在浅水中的下沉量、吃水及纵倾变化进行了研究。......

综述了船体下沉量研究的特点,以满载VLCC由青岛港F点进入1号锚地锚泊的航行实践为基础,根据船载测深仪的实测水深数据,结合海图、......

分析影响船舶富余水深的因素,指出狭水道浅水域航行富余水深确定的核心是船舶下沉量的确定,利用浅水船舶流体力学的有关理论,探讨......

为了进一步提高水尺计重精度,减少由于流速导致船体下沉而引起水尺计重的系统误差,并寻找合适的修正方法,运用逻辑树法分析水尺计......

水尺计重是一种通过观测船舶吃水,求得船舶的相应排水量,计算所装卸货物重量的计重方法。这种方法具有简化手续、省时省力和效率较......

本文通过对大型船舶操纵特性、船体下沉量、富余水深的探讨及实践,提出了大型船舶进大屿山锚地在浅水区域航行和锚泊时应注意的问......