部分预应力混凝土梁相关论文
对部分预应力混凝土(PPC)连续梁零号块节估模型进行试验研究, 确定实际桥梁对应的截面的使用性能和极限承载力,对试验结果的分析表明......
本文测试了碳纤维筋及芳纶纤维筋的力学性能,并初步测试了碳纤维筋的松弛损失.由于纤维塑料筋为线弹性材料,单纯以其作为配筋的混......
近年来,钢筋锈蚀成为影响桥梁结构使用性能的主要因素,在车辆荷载的反复作用下,钢筋锈蚀使其刚度和疲劳寿命逐渐降低。因此,采用经......
通过7根配置600MPa级高强钢筋的无粘结部分预应力混凝土梁受弯试验,分析了试验梁的受力特征和裂缝发展规律,并利用ANSYS有限元软件......
根据国内已有的试验研究成果,对部分预应力混凝土梁裂缝闭合时的闭合应力和闭合弯矩的计算方法进行了进一步研究.根据已搜集到的试......
完整范围的行为部分结合了,和包含纤维的部分对的具体横梁,增强的聚合物(FRP ) 腱和不锈钢增强酒吧用一个简化理论模型被模仿。模型......
介绍40 m部分预应力混凝土铁路箱形简支梁的预制,着重介绍模板对梁体结构尺寸的控制、混凝土质量及浇注方式对梁体外观质量的控制。......
混凝土结构裂缝形成和发展的过程十分复杂,具有一定的随机性,难于用常规的方法进行建模.应用神经网络较强的函数映射能力和联想、......
通过11根无粘结部分预应力高强混凝土梁,研究了影响裂缝闭合的主要因素:预应力筋配筋率、非预应力筋配率、跨高比、荷载作用方式。用无......
本文针对部分预应力混凝土梁体的开裂进行了模型分析,将钢筋的应力分布函数设定为三次曲线型,在此基础上确定了钢筋应力分布函数,......
为了研究在疲劳荷载作用下,梁内钢筋的应力变化情况,通过12片后张有粘结部分预应力混凝土梁的疲劳试验,研究了与疲劳破坏密切相关......
研究以碳纤维筋为无粘结预应力筋和环氧涂层钢筋为非预应力筋的部分预应力混凝土梁的受弯性能。共进行了8根梁从混凝土开裂、裂缝......
为了探讨不同损伤程度、粘贴钢板厚度和高度、有效预应力大小和加载方式等对粘钢加固部分预应力混凝土梁抗弯性能的影响,进行2片普......
允许带裂缝工作的部分预应力混凝土(Partially Prestressed Concrete, PPC)结构作为桥梁工程中最常用的一种结构形式,不仅受到静力......
本文通过工程实际中部分预应力空心板梁的抗剪强度实验,探讨在先张法部分预应力结构中,斜截面的抗剪强度计算问题,并提出了抗剪强度计......
本文研究非预应力粘结钢筋对受弯的部分预应力混凝土梁中无粘结束极限应力的影响。试验研究了22根无粘结和4根有粘结部分预应力梁......
<正> 部分预应力梁由于通常采用混合配筋,需要分别确定预应力钢筋A_y和非预应力钢筋A_g,而且在使用阶段其截面往往已经开裂,尚需验......
为了模拟部分预应力混凝土(partially prestressed concrete,PPC)梁疲劳裂缝扩展过程,建立在疲劳荷载作用下PPC梁裂缝宽度数值计算模......
<正> 近年来,部分预应力混凝土结构已得到国内工程界的重视,在理论研究和实际应用方面均有不少进展。如果对部分预应力混凝土结构......
为了简化部分预应力混凝土梁的设计过程,减少设计试算的次数,缩小预应力筋用量的取值范围,提出了基于裂缝宽度的部分预应力混凝土......
对部分预应力混凝土 (PPC)连续梁 0号块节段模型进行试验研究 ,确定实际桥梁对应的截面的使用性能和极限承载力。对试验结果的分析......
高强钢筋能够有效提升混凝土结构的极限承载能力,但结构的正常使用性能往往不能满足要求,高强非预应力钢筋与预应力技术相结合可以......
近几年,我国车辆的数目随着公路交通运输的发展逐渐增加。桥梁结构在服役期间不仅会受到车辆荷载作用,还会受到外部环境对其造成的......
HRB500级钢筋是我国冶金行业自主研究开发的适用于钢筋混凝土结构的高强钢筋,其各种性能指标均符合我国混凝土用钢的产品标准《钢......
混凝土是我国工程建设的主要建筑材料之一,随着基础设施建设的快速发展和环境保护的加强,配制混凝土可利用的天然砂资源的日趋匮乏......
为研究钢绞线腐蚀对部分预应力混凝土梁疲劳寿命影响,对实际公路工程中的部分预应力混凝土梁的疲劳破坏进行了模型试验。基于分段......
本文给出部分预应力混凝土梁以及受弯、偏心受压、偏心受拉、轴心受拉钢筋混凝土构件抗裂度及最大裂缝宽度试验和理论研究成果。 ......