节能车相关论文
为在节能车比赛中预测加速点位置并提醒车手,利用CarSim软件建立原型车模型开展仿真,将仿真数据用于反向传播(BP)神经网络训练,并......
文章基于壳牌汽车环保马拉松大赛规则,利用Adams多体动力学软件对节能车整车简化模型进行动力学仿真,基于仿真结果获得车架“最恶......
基于本田节能竞技大赛节能赛车的有限元分析的研究,设计的目标是尽最大的可能使赛车达到节能的效果。主要介绍了利用ANSYS Workben......
介绍了节能竞技大赛中车辆发动机的工作过程，发动机熄火至完全停止期间供油器一直工作，造成燃油浪费。文中分阶段分析熄火工况燃油的......
汽车节能减排既要减少废气的排放量同时又要提高燃油的利用效率,如何利用最少的油量和低环境污染指数而达到出行目的对汽车产业未......
以参加本田节能大赛的参赛车为基础，在比赛规则范围内，对影响车辆燃油消耗的相关因素进行了研究，并通过发动机台架试验、道路试验及软......
设计基于MC68HC9S12单片机的发动机电喷控制系统。结合节能车的特殊要求进行了硬件抗干扰设计，结合节油型的综合工况进行了控制算法......
Honda中国节能竞技大赛是一项以提高能源利用效率,创造节约型社会为主题的社会活动。文章针对节能赛车的发动机、行驶系、传动系、......
文章给出了节能车用大功率预热继电器的主要技术指标,按照一般工程设计流程的设计方法,介绍了该类产品的设计方法与流程,重点介绍......
文章根据本田节能竞技大赛比赛规则,对燃油节能车进行发动机、底盘、车身进行优化设计,从而达到更加节能与环保的目的。......
以本田节能车大赛为背景,通过理论分析设计低碳钢管材质的承载式车身,构建整体式空间网状车身骨架,使用UG仿真分析模块检验其强度,......
针对节能车外壳进行设计使其达到减小空气阻力的效果。通过ANSYSICEM对模型划分网格,利用ANSYSFluent对模型进行仿真计算,得出所建......
由于节能车车手的驾乘训练需具备实际的车辆和良好的行驶道路状况而受到较多的限制,因而本文针对该问题,为使车手能够脱离实际条件......
以Honda中国节能竞技大赛为背景,以赛方提供的125cc低油耗4冲程发动机为基础,在不违背比赛规则的情况下,从发动机的切割减重、发动......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
针对节能车为有效降低燃油消耗率,在整车经过弯道时,发动机需怠速滑行的特点,对GPS车载数据采集系统得到的数据进行弯道部分数据提......
在本田节能传动系统设计中,传动系统应满足比赛过程中赛道和整车滑行的要求,满足发动机动力输出。通过ANSYSworkbench对大链轮进行......
基于Unity 3D技术,研究并设计节能车虚拟装配系统.通过Solidworks软件建立实体三维模型,运用3D Max进行模型轻量化的设计,并将格式......
本文以节能竞技车为设计制作对象,针对该车的操控作业区的舒适性、高效性等元素进行整改。在节能竞技车的开发设计中,通过人体尺寸......
为优化节能参赛车辆的结构设计,利用ADAMS软件建立了节能车的多刚体动力学模型,对整车进行了模态分析,得出了该车16阶固有频率;应......
为减轻节能车车架质量,获得良好的燃油经济性,在ANSYS9.0软件环境中,以梁单元为基础建立了车架的有限元模型,通过计算比较,发现在......
针对节能车结构设计中减轻重量与减小变形相矛盾的现状,通过ANSYS对两种不同车架结构进行受力和变形分析,用Origin绘制出变化曲线,......
针对节能竞技赛车车身,在CATIA车身建模中引入翼型以改善空气的流动特性。通过控制变量法研究适用于节能车模型的CFD边界层网格画......
以改善车架振动为车架设计的目标,利用ProE和HyperMesh软件建立整车三维有限元模型,使用AN-SYS软件对整车进行模态和谐响应分析.对......
