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文章选取了中国行业规程JTG H30和美国规程MUTCD作为研究对象,比较两者在作业区长度和限速方面的区别,找到影响作业区行车安全和通......
大交通量状态下的高速公路改扩建施工区,与一般施工区在交通组织方案、施工区设置、限速方案等道路交通特性上会产生巨大差异,交通......
为实现行程延误信息的实时自动采集，并提高信息采集的准确性，本文基于北京市车辆牌照自动识别系统，通过对其采集的视频图像进行深......
车辆身份自动识别技术是一种新型的交通信息采集技术，可用于获得路段的行程延误、行程时间和平均行程速度等交通信息，在交通管理、交......
为实现行程延误信息的实时自动采集，并提高信息采集的准确性，本文提出了应用车辆牌照自动识别系统实时自动采集行程延误的思想，并设计......
随着我国社会经济的迅速发展,高速公路交通需求极速增长,交通流量的增加导致当前公路运行能力和服务质量显著降低,在高峰时段经常......
为缓解、破解过饱和交叉口(群)的交通供需矛盾,基于城市道路的间断交通流特性,本文针对供需矛盾的焦点——交叉口连线路段的过饱和......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为了提高支路的通行效率,减少道路拥堵,针对支路使用中存在的问题,从支路的定位、功能及与用地的关系等方面出发,通过相关因素对通......
