表面脉动压力相关论文
随着新能源汽车行业的迅猛发展,行驶过程中发动机噪声的贡献消失,气动噪声成为了最容易引起顾客抱怨的问题。相关研究表明,通过侧窗玻......
对车辆表面脉动压力与气流噪声的关系进行了讨论,说明了偶极子源噪声在车辆气流噪声中占主导地位,而车辆气流噪声中的偶极子源噪声......
研究表明脉动压力是引起气动噪声的主要根源,因此动车组减振降噪要先探究其表面脉动压力。针对微压阻式压力传感器特性及动车组模......
采用三维、不可压缩和LillyLES+FW-H方法,对1:8缩比3车编组EMU6动车组以200,250,300和350km/h的车速运行时进行气动噪声特性数值模......
研究表明车辆气流噪声主要取决于车辆表面的脉动压力,因此研究车辆表面的脉动压力对控制车辆气流噪声具有十分重要的意义。以高速......