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超长地下工程相关论文
BM补偿收缩混凝土在超长地下工程中的应用
沈阳地铁一号线保工街车站主体顶板、底板、侧墙(711.1m);车站附属顶板、底板、侧墙(891.89m)设计强度均为C30S10,共计13471.8m混......
会议
补偿收缩混凝土
超长地下工程
抗裂防水剂
地铁一号线
设计强度
控制裂缝
经济效益
技术论证
技术措施
工程质量
顶板
底板
车站
侧墙
制作
施工
沈阳
附属
超长、超宽的大型地下钢筋混凝土工程之裂缝控制
超长、超宽的地下工程若按常规方法施工,必须按<混凝土结构设计规范>要求预留伸缩缝或后浇带.由于后浇筑很难清理干净,反而影响工......
期刊
超长地下工程
温度应力
混凝土抗裂
后浇带
伸缩缝
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