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分析了越江区间内列车按移动闭塞方式行车的最小追踪间隔,越江风井间区间一列车的列车控制方式的特点。探讨了在移动闭塞系统下风......
大直径盾构越江区间内设置单渡线十分少见,单渡线处连通面积较大,且越江区间较长,通风排烟气流组织复杂,控制火灾时的有效排烟及正......
从信号系统控制列车的角度研究如何减小列车在越江区间的最小追踪间隔问题,以提高长大越江区间线路通过能力。首先,介绍移动闭塞模......
从保证列车安全、通过能力、信号系统的控制方式等角度出发,研究了列车发生火灾时,城市轨道交通线路越江长区间内设置风井对区间通......
盾构隧道穿江越海具有极高的工程施工风险。因施工作业工序繁多,工期往往又紧,当某一环节出现问题时,即可导致隧道涌水甚至出现重......
分析了越江区间内列车按移动闭塞方式行车的区间最小追踪间隔。探讨了在移动闭塞系统下风井设置与列车最小追踪间隔的关系,根据实......
