路谱采集相关论文
针对当前虚拟路谱准确度评价方法中的局限性，利用随机森林建立了一个虚拟路谱的智能主观评分模型，以路谱的客观统计值作为模型输入，以......
针对基于1/2悬架耐久试验台架的1/2悬架耐久试验,首先简单介绍了悬架耐久试验目前的行业近景、悬架耐久试验台架试验原理,再着重阐......
通过采集12位客户驾驶同一辆车的相关数据,对不同客户的驾驶习惯进行统计学分析.利用雨流外推技术确定代表95％客户使用情况的当前里......
悬置系统作为车身(或车架)和动力总成之间的连接件，其设计的好坏直接影响汽车操控的稳定性和舒适性。悬置设计初期需要通过悬置路谱......
本文介绍了一套动态模拟试验台架系统结构、运行模式及可靠度验证方法。通过道路路谱的采集、输入、迭代计算和台架复现，实现了基于......
对《ISO16750-32012道路车辆-电气和电子设备的环境条件和测试-第3部分:机械负荷》中振动路谱采集到台架加速试验的方法进行了说明......
24通道道路模拟机能最大程度地复现路面对整车的激励，能真实、快速地暴露出大部分整车可靠性问题，它已成为整车可靠性开发重要的手段......
通过HOLUX软件实地采集宁波市大目湾专线城市客车运行路谱，提出动力链优化方案，并通过AVL-CRUISE软件仿真对比分析优化前后的整车动......
一般公交车的运营线路较为固定,对于路况较恶劣的线路,需进行针对性的开发,以提高车辆动力系统的性能,满足客户的日常使用需求。应......
本文采集道路载荷谱,搭建多体动力学模型,应用虚拟迭代方法,反求出轮心处的四个垂向位移激励,最后对比分析,表明仿真结果与试验数......
在商用车车身设计中,驾驶室的疲劳耐久性能是重点研究对象。本文基于虚拟样车技术,通过计算机仿真与试验相结合的研究方法,分析驾......
基于采集的驾驶室耐久试验路谱信号,运用多体动力学模型迭代提取驾驶室悬置安装点的疲劳载荷历程;采用有限元法分析单位载荷的应力......
文章针对某重型牵引车排气减振管断裂的问题，通过市场调查及实际工况路谱采集进行问题分析，提出了改进方案，改变减振管结构，改进减振管......
从实车整车道路谱数据采集工况,分析装备有ABS 系统的汽车在直线行驶时过坑时底盘受力的情况,以及关闭ABS 功能时,汽车在直线行驶......
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整车结构的疲劳耐久性开发一直是很多汽车企业非常重视的一个环节,因为它与汽车的安全性、可靠性息息相关。而且良好的耐久性能会......
介绍了动力总成悬置路谱的采集过程,以及悬置路谱基本处理和分析方法,研究了动力总成悬置载荷分布规律,分析了关键设计因素对载荷......
可靠性是产品重要的性能维度,扭力梁作为重要底盘部件,其可靠性与车辆的安全性和运动性能息息相关。通过仿真分析手段,计算扭力梁......
以某款乘用车排气波纹管为例,通过对影响波纹管寿命的波形参数进行分析,结合整车实际布置情况,提出一种波纹管优化设计方案,提升波......
桥壳是汽车车桥的重要组成部分,受力状况复杂,且工作条件恶劣,是汽车上较易发生故障的部件。在汽车行驶过程中,桥壳既有可能在路面......
随着现代化战争各种作战车辆性能要求的提高,对作战车辆的试验技术也提出了更高的要求。用数学和试验方法量化地面不平度和它对车......
通过整车路谱采集试验的方法了解油电混合动力车发动机散热器在实际客户使用工况下的性能表现,结合客户实际的行驶数据,推算出混合......
在某排气开发项目中，排气系统路试里程58％时，消声器吊钩焊缝根部出现断裂，文章通过对焊缝质量检查、焊缝寿命试验排查方式，发现不是焊缝......
