为找到合适的仿真方法模拟汽车发生碰撞事故时车身悬置系统的受力情况和失效模式,以金属材料失效理论为基础,分别采用梁单元、壳单......

应用拓扑优化设计方法对某型工程车的车身悬置支座进行优化设计，得到一款造型美观、材料最省、成本低、强度和刚度性能优的车身悬置......

以某款卡车为研究样本,从几大的方面对影响乘坐舒适性的因素进行初步的分析,并逐步细化到车身悬置布置角度(悬置姿态)对车身NVH性......

车身悬置是汽车减振降噪的一种非常有效的方法。特别是对运输车辆而言,车身悬置在汽车的行驶平顺性和减振降噪上起到了非常大的改......

随着越野爱好者数量增加,各主机厂均在积极进行非承载车身越野车型的设计开发工作。不过,车身悬置在整车NVH及操稳方面起到关键性......

采用平均驱动自由度位移方法,对车身悬置的位置和数量进行优化设计,并针对优化设计前后车身悬置布置方案,分别对比分析了路面激励......

悬置系统广泛应用于现代汽车中,在提高汽车平顺性,减少振动噪声方面上具有重要意义。该研究综述了国内外悬置系统的结构和应用特点......

解决某越野车车身悬置系统在试验过程中出现的问题,确定了该越野车车身系统的布置方案,对系统参数进行优化设计,通过3万km可靠性试......

高机动性越野车型的研制和开发将显著提高军队机械化信息化水平和陆战机动能力,目前国内军队还没有装备该类型越野车辆,迫切需要自......

随着汽车工业的快速发展和人们生活水平的提高,汽车NVH(Noise, Vibration and Harshness)性能越来越受重视。汽车的振动缩短汽车产......