转臂节点相关论文
中国高速铁路的发展举世瞩目,极大地便利了人们的出行,列车速度的不断提高,也对转向架系统的直线稳定性和曲线通过性提出了更高的......
针对地铁转向架转臂节点压装后沿轴向回弹的问题,从节点配合过盈量、外套外径、配合宽度、轴向刚度等方面分析原因,提出了单位面积......
传统橡胶转臂节点难以平衡轨道车辆曲线通过性与高速运行稳定性之间的矛盾,通常采用折中设计定位刚度来处理。通过在橡胶体内嵌液......
铁路运营高速化进程的不断加快,对铁路运输的安全性,经济性也提出了更高的要求。转臂节点作为用于承载力与传递振动的关键部件,其......
橡胶元件是高速列车悬挂系统的重要组成部分,橡胶件复杂的非线性特性对车辆动力学性能有显著影响。本文建立了橡胶节点非线性动力......
设计了一种新型的适用于轨道车辆转向架的具有变刚度特性的轴箱转臂节点,它由橡胶主簧、橡胶辅簧和液压机构组成.介绍了该节点的设......
运用SIMPACK软件建立CRH3型高速动车组模型,结合试验获得服役120万km转臂节点刚度变化范围,在考虑2种抗蛇行减振器、3种磨耗踏面与......
以新提出的采用橡胶液体复合方式设计的转向架转臂节点为研究对象,结合其变刚度工作原理,论述了橡胶材料和液体介质温变特性对其静......
介绍了地铁转向架用转臂节点初始设计的结构特点及失效原因,并针对地铁转向架用转臂节点在运行过程中出现的橡胶裂纹情况,基于ABAQ......
