重联动车组相关论文
针对重联动车组运行存在的前、后弓频繁拉弧现象,建立考虑双弓间距的双弓网Habedank电弧数学模型.首先,以北京—天津电气化铁路重......
受电弓-接触网系统担负着为电力机车输送电能的重要任务,弓网间的动态特性将直接决定机车的受流质量。随着列车运行速度的不断提高......
随着高速铁路不断投入使用,普速铁路客流增长愈发缓慢。普客上使用的25T、25G型客车存在一些固有的问题:折返换端耗时长、舒适度较差......
为研究重联动车组通过隧道时重联区域对列车气动性能的影响,采用三维、可压和非定常N-S方程的数值计算方法,对重联动车组通过隧道......