钢轨表面相关论文
针对目前钢轨顶面擦伤检测系统缺少第三维关键深度信息，检测结果易受干扰误报率高的问题，本文提出了一种基于双模态结构光传感器的钢......
采用有限元分析软件ANSYS,对钢轨表面存在微裂纹的轮轨接触问题进行研究,获得不同裂纹位置的应力强度因子以及裂纹尖端应力.结果表......
目的通过分析不同坡度条件下道岔钢轨在列车下坡制动作用时的力学行为,探讨了坡度对钢轨表面接触应力指标的影响情况,为铁路线路设......
随着列车速度和轴重的加大，制动和加速度牵引频繁，轮轨接触表面热疲劳现象成了轮轨滚动接触疲劳的主要问题，具体表现在轮轨接触区内材......
针对现有钢轨表面缺陷检测方法复杂度过高且精确率较低,提出基于Sigmoid对比度拉伸的距离正则化水平集算法。通过对数变换和均值操......
钢轨支撑着列车并引导列车的运行方向,其安全状态直接影响列车的安全运行。随着我国现代化铁路事业的发展,运营里程、运行速度、运......
对钢轨表面缺陷检测方法进行了研究,报告了检测方法的现状。提出了基于图像间差异的方法,快速从海量的钢轨表面图像中找到拟缺陷图......
根据漏磁检测原理,对服役钢轨表面及亚表面的微小裂纹缺陷进行探伤车车载高速检测。采用钢轨轨面适应承载机构,机构底部安装阵列霍......
本文采用漏磁检测原理,对服役钢轨表面及亚表面的微小裂纹缺陷进行探伤车车载高速检测。检测方法采用钢轨轨面适应承载机构,机构底......
安全是铁路运输的生命线，伴随着高速、大密度和重载列车的开行，铁路运输的安全受到了严峻考验。预防为主和综合治理一直是铁路部门的......
钢轨作为轮轨接触的主要部件,承受着车辆载重与车体自重的全部压力。在列车车辆运行过程中,钢轨磨耗与非正常伤损发生率较高,车辆......
