铁路货车车体相关论文
由于缺少心盘、旁承等车体载荷数据，货车车体疲劳仿真分析的载荷谱通常由近似车型的标准载荷谱进行换算，计算结果与车体实际寿命存在......
铁路货车车体为板柱式结构焊接而成，随着铁路货车运行速度的不断提高，为了减轻铁路货车的整体重量，需要加大车体表面侧柱间距、减少侧......
铁路重载货车车体在运用中出现的疲劳裂纹往往发生在焊缝连接处,为了从设计源头有效遏制此类问题的发生,对车体结构设计传统策略进......
TCS铁素体不锈钢采用奥氏体型焊材,实芯焊丝、药芯焊丝和电焊条方法,焊接接头力学性能可以满足使用要求。相比之下,实芯焊丝焊缝的......
铁素体不锈钢在国外已大量应用于铁路车辆。我国研制的TCS铁素体不锈钢母材力学性能良好。焊接接头的热影响区硬度没有明显下降,焊......
焊接是目前世界各国铁路货车构件的主要连接方式,也是极易产生疲劳的部位。据不完全统计,世界各国铁路货车的疲劳事故绝大多数都发......
结合重载铁路货车车体承受的载荷,采用重载铁路货车车体疲劳性能评价标准对重载铁路货车车体的疲劳寿命进行分析,以期为我国重载铁......
对某铁路货车车体结构进行了有限元强度精细计算。根据车体的对称性建立了1/4几何模型;在Hy-perMesh中采用实体单元建立有限元分析......
