镍基单晶相关论文
镍基高温合金因具有优异的室温/高温力学性能以及良好的抗氧化和抗腐蚀性能,被广泛应用于航空航天、机械制造、能源化工和核工程等......
为研究镍基单晶高温合金气膜孔结构疲劳断裂行为,将气膜孔试样在900℃、两种应力水平下进行了频率为3Hz、6Hz、10Hz的高温疲劳试验......
针对航空发动机镍基单晶涡轮叶片高温服役下蠕变寿命的取向敏感性难题,开展了DD6单晶合金[001]、[011]与[111]3种典型取向在980oC......
研究了镍基单晶气膜冷却叶片模拟件的低周疲劳性能.低周疲劳测试分别在700、1000℃下进行,并考虑了气膜孔孔径对低周疲劳性能的影......
对通过d电子理论以及电子空位数理论在现有第三代镍基单晶合金基础上进行成分设计,控制合金中Cr、Mo、Al、Re、Hf元素含量不变,通......
通过开展低周疲劳试验,研究了镍基单晶高温合金DD6的疲劳微观损伤及断裂机制。结果表明:低温条件下DD6表现为起始硬化,饱和,然后软......
文章针对CMSX-4单晶材料,在细观层次对筏化—解筏以及空穴这两种主要损伤机理进行了试验研究,指出了蠕变过程对叶片寿命的影响.......
TLP(Transient Liquid-phase)连接是解决高温合金连接问题的一种新工艺。本文采用Ni-Cr-B非晶中间层，用TLP方法连接了DD98镍基单晶......
涡轮叶片在工作过程中受到服役环境高温气流的氧化腐蚀作用,诱发表层显微组织结构变化,叶片在服役过程中蠕变强度下降,缩短叶片的......
第二代镍基单晶高温合金DD6是目前生产航空发动机涡轮叶片的先进材料,它拥有优异的力学性能,高的抗氧化、抗腐蚀性能,以及优良的高......
为了理解一种新型DD407镍基单晶高温合金在高温高应变率下的力学行为,本文利用CSS4410型电子万能材料试验机和具有高温高应变率耦......
为了完善晶体滑移理论及基于该理论而发展起来的低周疲劳寿命模型、蠕变寿命模型在工程中的应用及评价,提出了镍基单晶合金滑移系......
基于晶体塑性理论并利用有限元方法对镍基单晶含缺口平板的应力应变场进行了分析，研究了外载荷、厚度和缺口半径等对平板缺口部分的......
By means of pre-compressive creep treatment, the cubic γ′ phase in a nickel base single crystal superalloy is transfor......
从单晶冷却叶片中取出一个包含气膜孔的单胞模型,在流体和传热分析的基础上,给出了含气膜孔模型的气动载荷和温度分布。建立了一个......
由于具有优异的高温性能,镍基单晶已被广泛应用于航空航天领域。近年来广泛采取瞬时液相扩散焊(TLP)的方法来连接镍基单晶。由于TL......
镍基单晶涡轮叶片接触区的断裂事故直接影响发动机的使用性能，先进的涡轮叶片设计技术将有利于提高我国民用及军用发动机的使用寿命......
研究了高温长期时效对一种镍基单晶合金在室温条件下瞬时拉伸强度和在950℃/240MPa条件下持久性能的影响。结果表明：1000℃短期时效......
在晶体塑性理论的基础上,提出了一种适用于镍基单晶高温合金热机械疲劳的本构模型,并采用该模型对单晶材料不同晶体取向的热机械疲......
镍基单晶涡轮叶片作为20世纪80年代以来航空发动机重大技术之一,近几年的发展相当迅速,相继开发了几代单晶合金,目前被广泛应用于......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
研究了DD6单晶冷却涡轮叶片模拟试样中气膜孔对蠕变寿命的影响。分别对带气膜孔和不带气膜孔的薄壁圆管试样进行了蠕变测试，带气膜......
采用损伤型晶体蠕变滑移本构模型,对具体工况下某发动机单晶涡轮叶片进行蠕变变形分析.应用多学科优化设计理论采用自适应模拟退火......
