长期循环荷载相关论文
黄河冲积粉土遍布山东省多个地区并且多属于C组铁路路堤填料,根据现行铁路路基设计规范,必须经过改良后才可使用。本文针对木质素-......
多桩基础是未来海上风机基础的发展趋势。然而,目前工程设计中多桩基础采用的是单桩基础的设计方法,无法考虑水平-竖向荷载耦合的......
我国东南沿海广泛分布着深厚的软粘土土层，沿海地区软弱饱和土层上的高速公路在建成后运行期的长期沉降直接影响路面的养护和维修费......
粉砂土广泛分布于黄河中下游地区,并被大量用作路基填筑材料,路基边坡土体有初始静剪应力的作用。为了研究初始静剪应力对粉砂土累......
随着国内高速铁路、高速公路以及近海建筑物建设的日益增加,长期循环荷载(交通荷载,波浪荷载)作用下粘土的动力性状越来越受到重视......
高速公路、高速铁路桩承式路堤中桩的累积沉降发展规律对路基沉降控制具有重要意义.通过在浙江湖州软黏土地基中对2根29.5m长预应......
软粘土广泛分布在我国沿海地区，具有压缩性大、天然含水量高、强度低、蠕变特性显著等特点。近年来在这些软粘土上兴建了大量的码头......
渤海湾、长江口和珠江口地区经济发展迅速，交通运输需求日益提高，大量的滨海基础设施在规划和建设中。本文以滨海道路、港口、防波堤......
利用土体刚度衰减模型,研究风机桩基础在长期风浪荷载作用下的累积侧向位移问题.基于砂土室内动三轴试验数据,得到刚度衰减模型的......
随着国内高速铁路、高速公路以及近海建筑物建设的日益增加，长期循环荷载（交通荷载，波浪荷载）作用下粘土的动力性状越来越受到重视。然......
针对软土地区路基运营后显著的长期沉降效应问题,以及天然沉积软土均具有一定结构性的特点,制备了不同胶结强度的人工结构性土,开......
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在天津滨海饱和重塑软粘土不排水循环三轴试验的基础上,分析了不同静、动应力组合影响下软粘土的累积变形规律。基于静蠕变理论,提......
由于软黏土渗透系数很小,目前针对饱和软黏土的循环荷载试验绝大多数都是在不排水条件下进行的。但对交通荷载而言,软黏土承受经年......
工程实践中,泥炭质土由于富含有机质,具有高含水量、低密度、超高压缩性以及低强度的异常力学特性,往往被视为问题土。针对昆明地......
在分析循环荷载下粉细砂轴向塑性累积变形受初始孔隙比、有效固结压力及动应力比等因素影响规律基础上,考虑动偏应力水平及初始固......
现存的古建筑在经历长期循环荷载作用后刚度和耗能能力均会出现衰减,为研究透榫节点在长期循环荷载作用下的刚度退化和耗能规律,参......
为了探讨珠江三角洲饱和软粘土在交通行车荷载作用下的变形特性，在K0固结状态下进行了一系列不排水的单向循环加载蠕变试验．研究表明......
对取自南海的珊瑚砂进行等向和K0固结的三轴排水剪切试验,发现固结路径对珊瑚砂的剪切行为有显著影响。在此基础上,采用K0固结条件......
