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高速公路山区陡坡地基的设计长期以来都是公路建设领域的重点内容,同时其难度也相对较大.对此,本文总结山区陡坡地段的基本特点,分......
抗滑桩板墙作为一种常用的支挡结构在铁路与公路等工程建设中被普遍采用。随着高速铁路的建设发展,采用的的变形控制的设计理念对......
高速铁路对路基工后变形要求严格。以某陡坡地基桩板墙支护路堤为研究对象,基于针对桩体位移演化特性及路堤填土变形空间响应的900......
结合山区高速公路建设的实践,采用大型室内模型试验,找出了荷载作用下陡坡地基上高填方路堤滑动破坏面出现的位置及形态。通过对路......