韩国船厂相关论文
近年来,韩国和日本造船业稳居世界造船第一 方阵,而两国都视对方为其头号竞争对手。进入21 世纪后,两国形成了交替领跑的局面。但......
一、LNG船建造概况 在上世纪60～70年代,LNG船的开发设计建造和运营完全被欧美发达国家所垄断;进入80年代后,随着日本在引进欧美技术......
年初以来,集装箱船市场异常活跃.在今年前7个月中,各地船东共订造了240艘集装箱船,计105.63万TEU,达到了历史同期的最高值.其中,6......
今年以来,受亚洲金融危机的影响,新船需求不旺、国际造船能力过剩、韩国急需外汇等诸多因素导致新船价格几呈单边跌落之势。尽管世......
一、世界造船市场现状 ·需求增加 1997年世界各造船厂共接到订货单近2000艘,达到5810万载重吨。今年第一季度,世界船舶需求量......
11月份新船价格依然疲软。28万载重吨级VLCC(7000万美元)、15万载重吨级苏伊士型油船(4300万美元)、10.5万载重吨阿芙拉型油船(380......
无论对航运业还是对造船业来讲,1998年的世界船舶市场表现十分疲软,运费水平下跌,新船价格一直低迷;日韩船厂、欧洲船厂、特别是中......
今年3月,除17万载重吨级的散货船价格略有走低外,其他各型油船和散货船船价均与上月持平或基本持平,新船价格指数稳定在108点左右......
众所周知,2001年世界船舶市场处于萧条期,特别是“9·11”事件以后,船市更是雪上加霜。 2002年新船价格的走向备受业界的关注......
三.日韩船厂降低成本的主要途径 1.降低材料设备采购成本鉴于材料设备费用占造船舶总公司成本的60—70%,日本船厂在降低成本中对降......
据我国新闻媒体报道,1999年头10个月我国船舶工业总共承接船舶订单596万载重吨,比历史上接单最多的1997年全年接单量多19.2%。为什......
根据Fairplay周刊2006年的全年资料,对中国、韩国船厂新船订单进行了整理与统计,现将两国有关统计结果对比列出(注:2006年中国新船......
一.中国船舶工业要尽快提高竞争力在今年一月船舶总公司第七次工作会议上,王荣生总经理在报告中指出:“当前,船舶工业发展又处在关......
近期,全球新造船市场重磅消息不断,先是中国船厂突破韩国包围圈承接VLGC（大型液化气体运输船）,接着韩国船厂杀回VLCC（超大型油轮）建造......
据日本海事产业研究所预测,2000年世界新船建造能力为3400万总吨,其中除了韩国现代重工、三星重工、汉拏重工和大宇造船公司到1996......
曾几何时,伊朗因走出制裁的阴霾而春风得意,石油出口大幅上涨,伊朗航运公司开始批量下单订造船舶。没想到好光景不到两年,美国退出......
近几年,韩国在LNG船建造市场,可谓是一枝独秀。根据克拉克松研究公司和韩国造船界2018年1~8月份的市场调查,韩国曾取得将国际船东......
2019年,大宇造船研发的Solidus LNG货物围护系统获得了设计认可,目前该船厂正在积极开展围护系统的营销,GTT公司将面临韩国船厂的......
一、产能过剩是否会卷土重来新船需求量的增加让造船业欢欣鼓舞,船厂一派繁忙景象,船价也从2002年的低部区域反弹回升。但是,全球......
船舶产品在很大程度上是按照船东的特定要求来设计的,这些产品绝大部分只生产一艘或几艘,以后不再重复生产。但船舶产品的设计和制......
<正> 集装箱船自20世纪50年代问世以后,便得到了飞速的发展,其在世界商船队中的比例也不断攀升。虽然近年受全球经济放缓的影响,集......
<正>2011年10月份,金融时报报道了"法国Gaztransport & Technigaz(GTT)公司三大股东计划出售各自股份"的消息。韩国现代重工、大宇......
2017年的船舶新造市场筑底前行，新船成交量大幅上升，但当我们审视市场变化趋势，造船厂经历的长冬仍未结束，低迷的船价、趋高的成本、过......
第二次世界大战以后,随着世界经济迅速增长,欧洲及日本船舶工业急速膨胀。欧洲造船业曾在相当长的时间内领跑国际造船市场,实力雄......
进入2016年,韩国造船业危机不断发酵。面对严峻形势,韩国政府采取了一系列措施支持本国造船业改革。这对我国船舶工业发展也有一定......
<正>2014年世界新造船市场仍表现较好,订单吨位过亿,不过同比有所下降,其中三大主力船型订单总量亦同比下降。具体到各个细分市场......
自2008年金融危机以来,中国造船业迎着怒号的寒风,接受着严寒的洗礼。9年间,中国造船业感悟到了什么？又收获了什么？前不久,扬州大洋......
韩国造船业正在承受中日造船业的夹击,日本造船业的成熟技术和中国造船业的低廉价格使韩国面临困境。日本媒体称,韩国造船业即将沉......
<正>一、当前造船发展形势1.全球造船格局年初以来,受困于航运市场低迷震荡,船东亏损加大,加上融资吃紧、经济走势不确定性进一步......
<正>高附加值船舶,指依靠领先的技术、技能、工艺、复杂劳动、创造性等要素设计和建造的高价位的船舶。即与一艘同年代建造、同吨......
受国际宏观经济、政治、贸易、航运市场和偶发性因素影响,全球造船市场在2019年上半年行情冷清,成交量大幅下滑,行业竞争更加激烈......
从 2 0 0 2年第四季度到 2 0 0 3年上半年 ,新造船市场出现了船东踊跃订造大型集装箱船的火爆场面。本文对集装箱船建造市场复苏的......
<正>新签订单环比下跌56.11%2019年4月全球新签订单46艘共计1266990CGT,与上月份全球新签订单相比较,数量环比减少48艘,修正总吨环......
近年来造船界在LNG船领域竞争激烈,2010年底以来的LNG船订造热,累计向市场投放了50余艘订单,其中的大部分订单被韩国船厂所包揽,日......
<正> 在今年前两个月中,新船市场已呈现出了一些活络迹象。新船价格稳中有升,特别是散货船的价格比去年年中时的水平已有了明显上......
<正>近年来韩国造船业在国际造船市场上叱咤风云,以低船价接获了大量新船订单特别是高附加值船订单,把欧洲同行远远抛在后面,同时......
今年上半年，市场上有关LNG船的消息可谓源源不断，无论造船市场还是航运市场均表现出强劲态势。业界更是给2013年贴上了LNG船“关键年......
