风化软岩相关论文
试验按照不同的水泥掺入量、含水率、压实度以及养护时间制取击实土样,标准养护7天后,分别测定其不饱水和饱水1天后的单轴极限抗压......
针对客运铁路专线沿线遇到的大量软质千枚状板岩,通过室内试验研究,得出试验成果,并分析了作为路基填料的软质千枚状板岩的工程特......
新建武广客运专线分布着大量的全风化～强风化软岩,这些软岩的性质很不稳定,遇水、风化作用后其强度急剧降低,一般不能直接作为路基......
在延吉市风化软岩中进行标准贯入试验，30cm实测数据和贯入锤击数已达50击，而贯入深度未达30cm时，计入50击的实际贯入深度，按式N=30×换......
以烟台地区的具体工程沉降观测数据为依据,通过曲线拟合,得到建筑物最终沉降量,在采用规范法计算地基基础沉降的前提下,经回归分析......
通过对强、中风化泥质粉砂岩进行动三轴循环加载试验,对其低频循环荷载作用下不可恢复累积塑性动应变的发展规律进行研究,分别从不......
以烟台地区的具体工程沉降观测数据为依据,通过曲线拟合,得到建筑物最终沉降量,在采用规范法计算地基基础沉降的前提下,经回归分析......
路基填料的承载比(CBR值)是土体抗局部剪切力(潜在强度)的反映,是评价其路用性能的重要指标。为了研究千枚状板岩CBR值的特征和影......
针对武广客运铁路专线沿线遇到的大量软质千枚状板岩和泥质粉砂岩,在分析软岩矿物成分、耐崩解性,软岩岩块力学强度和击实试验基础......
针对武广客运铁路专线沿线遇到的大量软质千枚状板岩和泥质粉砂岩,在分析风化软岩基本矿物成分、耐崩解性的基础上,结合风化软岩岩......
西安—南京铁路与汉丹线的联络线地处湖北省随州市境内，沿线地处桐柏山脉坡麓丘陵和汉水支流陨水界区，主岩为花岗岩、片麻岩、风化严......
针对风化软岩及残积土边坡抗剪强度参数值通常具有深度和时间上的变异性的特点，提出了考虑抗剪强度参数深度和时间效应的风化软岩及......
边坡稳定性分析是涉及到水电、交通、工业与民用建筑、采矿等诸多领域的重要课题。传统的边坡安全度评价多采用基于极限平衡理论的......
