飞机排序相关论文
为使单跑道降落飞机排序结果在实际操作时可行、简单,首先限制同一航路段上的飞机按照先来先服务的原则排序,在最终的排序中,其拓......
本文针对越来越严重的空中交通拥挤问题研究了模糊控制理论在进场飞机排序的应用及其实现问题。按标准起落航线，将进近过程分为......
近年来，随着世界民航业的发展，空中交通越来越繁忙，特别是在出现天气(大雾、雷雨、大风等)和意外事故时，造成机场飞机大量囤积，需要在短......
当今，普遍的航班延误现象不仅增加了巨额飞行成本，还影响乘客体验. 对终端区待降飞机队列进行合理调整，可以提高跑道利用率，减少航班延......
针对日益增长的空中交通需求所带来的严重航班延误,利用模糊控制理论设计对终端区进场飞机的调度排序算法。把管制员调度航班考虑......
讨论了终端区飞机排序问题，根据飞机尾流间隔要求，利用A算法建立了终端区航班排序的数学模型。利用A算法，对一个算例进行验证计算，找到......
为了保证飞机在降落时安全畅通,对飞机的降落排序进行了有效的排序,以单亲遗传算法（PGA）为基础,建立了以航班延误总时间最小为目标函......
为减少终端区飞机延误成本，在保证安全和遵循各种规定的前提下，以航班延误总成本最少为目标，建立了终端区飞机排序优化的数学模型。提......
洛阳机场在全国范围内是一个比较特殊的机场,不仅有航班还有大量的飞行训练,结合洛阳机场的特点,本文提出了基于层次分析法的飞机......
终端区飞机排序是空中交通流量管制部门关注的热点问题，通过研究基因表达式编程在终端区飞机排序中的应用，设计了可回溯基因表达式编......
为使单跑道降落飞机排序结果在实际操作时可行、简单,首先限制同一航路段上的飞机按照先来先服务的原则排序,在最终的排序中,其拓......
随着区域导航逐渐成为我国民航的发展方向，对于基于区域导航下的飞行程序的相关研究也变得日趋重要。本文在基于区域导航飞行程序下......
为了保障飞行安全,对终端区着陆飞机进行有效的排序,建立了以航班延误总时间最小为目标函数的规划模型,以人工鱼群算法为基础,融合......
研究了模糊综合评判方法在机场终端区飞机排序中的应用。介绍了终端区管制的要求及方式，提出了一种终端区飞机排序的模糊综合评判算......
航空货运在速运业务中占有较大的比例。货运飞机起飞时间相比客运飞机更加灵活,只要装机完成后即可申请起飞,因此无法为其制定起飞......
对进港飞机进行合理调度，是空中交通流量管理的一个重要研究内容。基于精华自适应遗传算法，实现了单跑道降落飞机调度问题的求解，在不......
为了解决机场终端区飞机排序问题,以延误时间最短为目标函数建立了规划模型,提出了用遗传算法解决多跑道飞机调度的方法,对着陆飞......
随着民用航空运输的迅速发展，为进一步提高空域利用率，满足更大的需求，对终端区空中交通流量管理的研究已经成为目前国内外研究的一个......
随着我国民用航空飞行量的快速增长,在一些繁忙的机场和终端区经常发生的空中交通拥挤现象,严重干扰了航班的正常运行,导致了大量......
随着我国民航事业迅猛的发展，航空器数量的不断增加，航班飞行架次平均增长率都在15％以上，同时因流量控制不当所造成的航班延误量也日益......
为了减少管制员的工作量,需要对航班进近的服务次序进行优化,建立使得进近管制员的总服务时间最少的数学模型,降低管制员的工作负......
研究了遗传算法在终端区跑道分配以及飞机排序中的应用,建立了多条跑道多架飞机排序的数学模型,并进行了算例仿真分析。仿真结果表......
讨论了终端区飞机动态排序问题,并利用进化算法建立了终端区航班排序的数学模型.根据飞机尾流间隔要求,利用生物进化理论,找到更合......
