饱和细砂液化一直阻碍长螺旋钻孔水泥粉煤灰碎石(cement fly-ash gravel,简称CFG)桩施工技术的发展.但CFG桩施工参数与饱和细砂液......

青藏铁路29标线路通过九度地震区，对于线路无法绕避，路堤填方较高，地瑾：土为饱歹p细砂层的情况，应结合地质地形进行可液化判定，以确定工......

秦皇岛港回填细砂在振动压缩曲线上，存在着上覆压力在５ｋＰａ～５．２ｋＰａ之间不易密实的特性。我们认为记叙中细砂地基进行强夯时，在深度４．４ｍ～５．８ｍ之间加固效果不......

该文通过室内试验揭示了饱和细砂在动荷载作用下的液化-析水-再固结动力反应过程,试验测得的超静孔隙水压力-时间关系曲线定量地反......

吸力基础具有造价低、施工速度快、可重复利用等优点,因此被广泛应用于海洋工程领域,近年来也受到海上风电工程的重视。作为海上风......

通过室内动三轴试验,分析了饱和细砂的动剪切模量演变特性和孔压效应,同时分析了循环荷载作用下相对密度、初始围压等因素的影响,......

筋土界面特性是加筋土结构设计的重要技术指标,是揭示土工合成材料加筋机理的关键。采用GDS界面剪切仪研究了剪切速率、竖向应力及......

基于亚像素角点检测的数字图像测量方法,能够记录三轴试样表面方块角点的位移,从而获得试样表面每一时刻的应变场。针对采用不同初......

随着我国西部大开发步伐的推进，越来越多的铁路、公路等交通工程设施在西部地区兴建，并逐步投入使用。如青藏铁路的全线贯通并投入运......

介绍了振动三轴试验判定饱和砂土液化势的试验分析过程.动三轴试验判定液化势属于试验—分析法,即以室内液化试验和土体地震反应分......