高填方机场相关论文
随着我国西部地区机场建设高速发展,西南地区拟建与在建机场数量较多,而由于西部地区特有的地质构造特点,山区丘陵、高山峡谷等地......
填方压实质量控制对高填方机场的耐久性和稳定性具有重要意义.目前填方质量控制方法主要是在压实完成后,对有限数量的指定位置进行......
航空运输作为国家交通运输的重要组成部分,长久以来为国家和人民带来经济效益和便利。民用机场在航空运输中有着不可或缺的重要作......
随着西部大开发战略的深入实施,基础设施建设快速发展,为完善西部山区和丘陵地区的立体交通体系,山区和丘陵地区多个机场应运而生......
目前山区高填方机场的工程建设日益增多,高填方机场的建设不仅能促进当地的经济发展,使居民的出行方便,而且还能为地质灾害的抢险......
山区高填方机场土方施工具有填方量大、填方高度高、加载速度快等特点,容易产生较大沉降,需要制定更加科学的施工计划方案,并对施......
【摘要】通过恰当的方法进行山区机场沉降监测数据的处理来提高内业工作的效率，从而也能在某种程度上有着加快机场建设进程的作用。......
随着我国航空运输业的高速发展，高填方机场的建设越来越多。然而高填方机场出现的路基病害问题尤为突出，尤其是山区或重丘区土石方工......
机场在建设过程中,为了场地平整,往往需要进行大量的填方工作,容易出现较大的沉降变形。为保证机场运营期间的安全,需要对其进行沉......
湿陷性黄土地区高填方工程的地基沉降是一个重要问题。为了预测中国山西吕梁机场施工期的沉降,本文基于岩土试验结果,采用了考虑模......
高填方边坡变形监测的目的是为了掌握填筑体变形动态和稳定情况,对于一些填方关键部位,深部位移监测是最直接、最有成效的一种手段......
贵阳龙洞堡机场三期扩建项目飞行区土石方填筑总量达到1.1亿m^3,总工期36个月,共分7个标段,是典型的高填方高难度机场建设项目,某......
分析高填方机场边坡变形监测传统方法的不足,提出应用单台全站仪的自由设站变形监测方法,应用基于光束法平差的多测站观测值统一解......
为研究填土及道面自重荷载、施工车辆荷载作用下通道侧壁和路基内的土压力特征,对我国贵州某机场下穿通道开展高填方机场下穿通道......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
本文针对某泥岩地区高填方机场的特殊工程地质条件，分析了该机场建设主要存在的岩土工程问题，提出了对粗粒料工程变形特性、高填方变......
分析了高填方机场边坡变形监测传统方法的不足,创造性地提出了应用单台全站仪的自由设站变形监测方法,并提出了基于光束法平差的多......
随着我国航空运输业的高速发展,高填方机场的建设越来越多。然而高填方机场出现的路基病害问题尤为突出,尤其是山区或重丘区土石方......
总结了我国现有高填方机场的地形、地貌以及高填方夯实地基处理的现状、方法等,结合工程实例,阐述了高填方机场地基处理方式的不同......
现阶段中国正在大力兴建山区机场以改善当地的交通条件,而通过＂削山平谷＂形成的山区高填方机场在建造和运营中还面临许多难题。针对......
