阐述了 1Cr11Ni2W2MoV钢制零件真空正压气淬热处理的设备及工艺方法 The equipment and process for vacuum quenching heat trea......

为满足航空发动机叶片材料1Cr11Ni2W2MoV钢在更加苛刻的使用温度下工作的要求,本试验对其表面进行了热浸镀Al-6%Si-4%RE处理。依据......

为了提高表面耐磨性能,在1Cr11Ni2W2MoV钢表面采用多弧离子镀技术进行表面处理.通过光学金相显微镜、扫描电子显微镜对镀层的显微......

在某厂日常检测中,有多炉批次1Cr11Ni2W2MoV钢棒材出现冲击韧度不合格的现象。为了找到不合格的原因,从化学成分、热处理制度方面......

本文从激光冲击强化的原理着手,概述了激光冲击处理的一般工艺过程及相关参数,着重分析了激光冲击强化提高零件疲劳性能的原因,简......

哈尔滨工程大学为满足航空发动机叶片材料1Cr11Ni2W2MoV钢在更加苛刻的使用温度下工作的要求，对其表面进行了热浸镀Al-6％Si-4％RE处理......

阐述了１Ｃｒ１１Ｎｉ２Ｗ２ＭｏＶ钢制零件真空正压气淬热处理的设备及工艺方法。...

提出了1Cr11Ni2W2MoV不锈钢激光冲击强化(LSP)后渗铝提高材料疲劳性能的工艺方法,采用振动疲劳试验方法研究了激光冲击强化后渗铝......

表面涂层强化技术被广泛地应用于1Cr11Ni2W2MoV钢制航空发动机叶片中,用于提高叶片在高温下的抗氧化腐蚀能力。本文概述了在1Cr11N......