研究了20CrMnTiH钢同步器齿毂经真空低压渗碳热处理后组织和性能的变化，并与气氛渗碳热处理工艺进行对比。结果表明，真空渗碳热处理......

通过对特钢厂经110 t电弧炉+LF/VD精炼+连铸+热连轧工艺流程生产的400炉钢棒材的数据进行统计,利用末端淬透性实验[(920±10)℃50 ......

依据过冷奥氏体等温转变曲线,建立了20CrMnTiH钢的组织转变模型;利用有限元软件中的热处理模块,对20CrMnTiH钢的渗碳淬火过程进行......

对齿轮钢钢材锯切下料时遇到的锯切障碍现象进行了系统的分析,认为引起这种现象的原因是钢材的局部区域存在着比较多的大颗粒硬质......

主要介绍了20CrMnTiH钢的性能要求和兴澄、石钢等厂家的生产实际,结合济源钢厂生产情况分析,得出结论：济源钢厂生产的20CzMnTiH内控......

试验研究了单辊轻压下量(0～14 mm)和压下位置(1#～7#)对低碳钢20CrMnTiH 240 mm×240 mm铸坯低倍组织和中心碳偏析的影响.结果 表明,......

随着精密锻造的发展，“纳米结构钢”的提出，低碳钢的热变形行为受到了广泛研究者的关注。因此，本文以20CrMnTiH钢为研究对象，采用Gleeb......

模数为3.6583的20CrMnTiH螺伞齿轮要求进行渗碳和淬硬处理,但热处理时易产生畸变,尺寸精度难以保证。为此,对该齿坯在渗碳前分别进......

利用热模拟试验研究了20CrMnTiH钢在1023～1173 K,变形速率为0.01～1 s-1条件下的温变形行为,并对其变化规律进行分析.以流动应力为目......

汽车齿轮用20GrMnTiH钢热顶锻时产生表面裂纹,对存在缺陷的钢材进行高低倍检验及对生产过程工艺参数进行分析,连铸过程产生的皮下......

本文通过大量的生产检测数据，运用数学回归方法建立淬透性与化学成份之间的数学模型，并运用概率分析找出其最佳组合。......

20CrMnTiH钢齿轮热处理后发现表面存在细小孔洞缺陷,通过宏观观察、化学成分分析和金相检验等方法,对齿轮表面存在细小孔洞缺陷的......

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通过数理统计分析，采用逐步回归法，对北满特钢19个标准条件20CrMnTiH钢的化学成份与淬透性之间关系进行分析，制成概率表，实现了对该钢......

采用THERMECMASTOR-Z热模拟试验机,对20CrMnTiH钢试样进行热模拟试验,研究材料的变形温度和应变速率对峰值应变的影响。采用Sellar......

在20CrMnTiH钢中添加S元素,通过冷加工工艺实验探讨S元素对钢的切削性能的影响,结果表明在20CrMnTiH中加入一定的S可以改善钢的加......

利用逐步回归分析的方法，确定了20CrMnTiH钢淬透性与化学成分之间关系的回归方程。根据回归方程分析了化学成分对淬透性的影响，并应......

通过对20CrMnTiH圆钢精轧后控制冷却过程温度场进行有限元模拟以及现场温度实测，得出了Ф35mm规格圆钢芯部、1／2半径处和表层温度的......

1．问题的提出“解放”牌7t载货汽车后桥用从动圆锥齿轮（见图1），在热处理与机加工过程中常出现以下情况，需要收缩齿轮内孔（即图1齿轮内孔......

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引进新型的B-F中温防氧化、脱碳涂料，改进了20CrMnTiH钢的末端淬火工艺。结果表明，新工艺能满足国标规定的技术要求，并优越于传统的埋......

针对20CrMnTiH钢锻造有裂纹问题，通过实验，发现锻造裂纹的原因是原始材中存在氧化物夹杂，硅、锰成分偏析以及锻造加热时间控制不当所......

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本文简要分析了50吨LF炉生产20CrMnTiH钢时影响钛收得率的因素，并提出了改进措施。...

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通过实测数据对电炉和转炉生产的20CrMnTiH齿轮钢的质量情况进行分析对比，结果表明，车94的低倍组织优良，P含量控制0．019％以下，S含量0．010％，......

通过光谱分析、高倍组织分析、扫描电镜和能谱分析，对生产加工过程中20CrMnTiH钢主动锥齿轮发生断裂的原因进行了分析。结果表明齿......

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对20CrMnTiH钢低倍检验中存在针孔的试样进行断口和氮、氧、氢含量分析,并结合金相和电镜分析等手段,认为低倍试样上针孔状缺陷的......

试验研究了单辊轻压下量(0-14mm)和压下位置(1^#-7^#)对低碳钢20CrMnTiH240mm×240mm铸坯低倍组织和中心碳偏析的影响。结果表......

为降低转炉生产20CrMnTiH钢的全氧含量,开展分析与试验,采取了转炉高拉碳、铝脱氧、精炼渣洗、钙处理、连铸全保护浇注等工艺,实现......

采用Gleeble-3500热模拟机对20CrMnTiH在温度为950℃~1 150℃、应变速率为0.01s~5s-1、变形量为60%条件下进行等温压缩实验,研究热......

介绍了采用两种不同工艺热处理后,用常规制备金相试样的方法可以很好地显示42CrMoS4V,34CrNiMo6和20CrMnTiH钢的奥氏体晶粒度的新......

利用Gleeble-3500热模拟机在850~1000℃,应变速率为0.01、0.1、1 s-1时对20CrMnTiH钢进行压缩试验,再对压缩后的试样进行金相分析,......

通过对比有炭黑和无炭黑20CrMnTiH钢渗碳淬火零件的表面色泽,分析了工件表面炭黑的形成原因,实测了有炭黑零件的表面硬度、淬硬层......

利用等温热处理工艺研究了20Cr Mn Ti H齿轮钢在同一连铸工艺条件下,带状组织的分布和连铸坯枝晶的对应关系,轧材规格对等温退火带......

20Cr Mn Ti H齿轮钢件在锻造后因奥氏体晶粒粗大,冷却后极易形成针状铁素体、网状铁素体和贝氏体等非平衡组织,影响后续的渗碳处理......

针对20CrMnTiH钢锻造裂纹问题进行实验，发现锻造裂纹的产生原因是原始材中存在氧化物夹杂，硅、锰成分偏析以及锻造加热时间控制不当......