CC复合材料相关论文
碳/碳（C/C）复合材料在服役过程中基体热解碳（PyC）强度低、脆性大，导致基体开裂、界面层脱黏等结构失效现象频发，严重限制其在特种环境中......
蜂窝夹层结构具有比强度、比刚度高的特性，可作为轻质高承载结构件。随着蜂窝芯和蒙皮材料的发展，为满足高轻质化、高精度、尺寸稳定......
离子推力器是一种应用广泛的电推力器。栅极在离子推力器中用于将离子引出并加速产生推力，是决定离子推力器的性能以及可靠性的关键......
通过浆料浸渍法将六方氮化硼（h-BN）和碳化硅（SiC）粉末引入2.5D炭纤维针刺整体毡，并通过呋喃树脂浸渍-炭化增密制备了C/C-BN、C/C-SiC和C......
随着科学技术的飞速发展，新型航天装备对防热、承载、多功能材料和结构提出了新的需求，也给C/C复合材料研究和应用带来了新的契机。......
采用浸渍-炭化、等温及薄膜沸腾CVI法,分别以煤沥青、糠酮树脂、天然气和二甲苯为前驱体制备了密度为1.75～1.81 g/cm3的炭/炭（C/C）复......
采用中间相沥青基碳纤维（MPCF）与中间相沥青热模压后，通过化学气相渗透和前驱体浸渍裂解致密化，制备得到单向（1D）、两向正交（2D）密度为1.97......
随着C/C复合材料的发展,其在高压工作固体火箭发动机喷管中的应用越来越深入,本文着重介绍了C/C复合材料在喷管中作为喉衬、入口衬......
炭/炭（C/C）复合材料具有优异的高温性能,尤其在高温惰性气体中可保持较高的力学性能,使其成为航空航天等领域结构功能一体化耐热防护......
在细观尺度下,基于逐渐损伤理论,建立了一种三维四向C/C复合材料高温强度预测模型。模型考虑了纤维束挤压后的截面形状、单胞的周......
超高温陶瓷（UHTCs）改性C/C复合材料（C/C-UHTCs）结合了UHTCs优异的化学稳定性以及C/C复合材料良好的力学性能,是广泛使用的高温结构材料......
下一代空天飞行器的研制对C/C复合材料的性能提出了更高的要求。合理的界面改性是提高C/C复合材料力学性能的关键。根据尺度的不同......
高温易氧化烧蚀是限制C/C复合材料作为高温热结构材料使用的瓶颈问题,防氧化抗烧蚀涂层与基体掺杂陶瓷改性技术是目前解决该难题的......
ZrB2基超高温陶瓷因其优异的高温抗氧化和烧蚀等性能，成为C/C复合材料理想的热防护涂层材料。本文从以下几个方面对C/C复合材料表面......
本文以高超声速飞行器热防护系统对超高温（2000℃～2500℃）、抗氧化、零烧蚀材料的迫切需求为背景,开展了C/C复合材料表面IrHfx/Ir抗氧......
本文旨在研究等离子体单次毫秒级加载条件下，C/C-SiC-ZrB2-ZrC复合材料在不同次数高频脉冲过程中的烧蚀行为与机理。烧蚀试验在自研......
碳/碳（C/C）复合材料的氧化敏感性是制约其作为高温结构材料使用的瓶颈问题,抗氧化涂层是解决该问题的有效手段,而SiC涂层是目前最常......
高温易氧化是制约碳/碳（C/C）复合材料作为高温结构材料使用的最大瓶颈,抗氧化涂层技术是解决该难题的有效手段。Si C陶瓷涂层是目前......
C/C复合材料作为空天飞行器及其动力系统中不可或缺的战略性材料,具有优异的高温性能,是一种极具应用前景的高温结构材料。而LAS玻......
在高温含氧环境中,涂层技术是保护碳/碳（C/C）复合材料不被氧化的有效手段。Mo Si2优异的高温抗氧化性能使其成为最佳涂层材料之一。......
指尖密封作为一种可用于航空发动机气路和油路的新型动态密封装置,由于其柔性特征和低泄漏特质,使得其具有良好的应用前景,然而其......
C/C复合材料因其低密度、高比强度以及优异的高温性能,常作为高温结构材料应用于航空航天领域。在实际应用过程中,由于C/C复合材料......
采用大气等离子喷涂技术（APS）在C/C复合材料表面制备了mullite/ZrB2-MoSi2双层抗烧蚀涂层。借助XRD、SEM、EDS等分析手段对涂层的组......
熔盐堆（MSR）以其固有安全性、核资源有效利用、中子经济性、燃料循环和防止核扩散等优点被认为第四代核反应堆系统中最有前途的系统......
C/C复合材料是一种重要的高温结构材料,具有密度低、热膨胀系数低、比强度高、抗热震性能优异等特点,可以应用于航空航天、医学等......
C/C复合材料作为一种性能优良的材料,具有耐高温、密度低、比强度高、韧性好等优点,目前已被广泛应用于众多领域。但由于其纤维种......
为了获得高温型碳/碳(C/C)复合材料接头,分别以CaO-Al2O3(CA)玻璃陶瓷和硅铝酸盐为中间层连接C/C复合材料,前者以1500℃真空钎焊10......
C/C复合材料在制备和使用过程中可能产生不同程度的缺陷,对其进行无损检测非常重要.本文采用工业CT对C/C复合材料中常见缺陷进行质......
随着科学技术的不断发展,各种高新技术行业对散热材料的要求越来越高,传统的导热材料已经无法满足日益增长的散热需求。沥青基炭纤......
随着飞行器综合性能的不断提升,对长时、中低热流环境下的飞行器防/隔热材料性能提出了越来越高的要求,不仅要求材料具有低密度、......
碳纤维增强聚合物基复合材料（CFRP）是一类具有优异力学性能的复合材料,其在航空航天、风电、交通运输及体育器材等领域有着十分广泛......
C/C复合材料具有低密度、高比模量、高比强度、高韧性、耐烧蚀及耐热冲击、低热膨胀、抗热震等优点,且在高温的情况下力学性能较好......
材料是科技发展的重要推动剂。自“神州五号”载人飞船圆满完成飞行任务,我国航空航天事业快速发展。新型耐高温、低密度、高强等......
C/C复合材料因其高比强度、高比模量,以及良好的高温性能等,被广泛应用于航空航天、医学、军事等科技前沿领域。制备C/C复合材料的......
C/C复合材料是由碳纤维与碳基体所组成的新型复合材料。C/C复合材料具有高温强度高、耐腐蚀、热膨胀系数小、耐烧蚀及生物相容性好......
碳/碳（简称C/C）复合材料具有低密度、高强度、低膨胀系数、摩擦性能好,以及抗热冲击性能好、尺寸稳定性高等优点。是如今在1600℃以......
C/C复合材料由于具有优异的高温性能及抗烧蚀性能被广泛应用于航空航天领域,由于该材料的抗烧蚀性能直接影响到其作为服役构件的性......
以莫来石粉体(3Al2O.2SiO2)为原料，采用脉冲电弧放电沉积法，在SiC-C/C试样表面制备了莫来石外涂层.利用X射线衍射、扫描电子显微镜对......
采用镍基活性钎料Ni-Zr-Cr对二维层间增强型和三维正交增强型C/C复合材料进行了真空钎焊工艺试验.采用扫描电镜(SEM)观察了钎焊接......
为了提高碳/碳(C/C)复合材料的高温抗烧蚀性能,采用大气等离子喷涂(APS)沉积ZrB2-MoSi2基复合涂层.首先在C/C基体表面制备ZrB2-MoS......
采用70Ag28Cu2Ti(wt.％)钎料连接C/C复合材料与TC4钛合金,在820-920℃、保温时间5-30min钎焊工艺条件下,研究了钎焊工艺对C/C复合材......
通过熔盐法在C/C复合材料表面制备了ZrC/SiC梯度涂层,研究了反应温度、反应时间等对涂层组成及形貌的影响,实现了低温下对超高温陶......
@@通过炭纤维表面处理优化C/C复合材料的界面结构，从而改善其使役性能，是高性能c/c复合材料设计和研制的重要思路之一。众多研究结果......
设计并用炭纤维织造了两种不同结构的三维预制体，即三维角联锁结构(JL)和三向正交结构(SZJ)，采用化学气相渗透(CVI)致密和液相树脂浸......
采用炭布叠层为坯体，经等温CVD工艺制备C/C复合材料，并对其摩擦损性能进行初步探讨。结果表明，炭布高温预处理能改善C/C复合材料的摩......
