C型梁相关论文
某批次大型客车上的空气悬架用C型梁在使用过程中出现了支撑管断裂,通过结构改进,并应用Solid-works进行虚拟仿真应力分析,最终实......
复合材料C型梁成型后会产生回弹变形,利用扫描数据进行变形量计算与分析容易产生错误匹配,导致无法准确描述与评估实际变形量。鉴......
随着碳纤维复合材料的发展,碳纤维复合材料在航空航天等领域取得了广泛应用,以C型梁为代表的典型复合材料型材构件应用日趋广泛。......
针对大客车空气悬架关键结构件C型梁的轻量化设计问题.首先,基于参数化计算系统建立起符合实际T.况的有限元模型,并完成最大等效应......
介绍了复合材料C型梁零件加工技术现状,从材料性能、工艺性研究、外形和铺层设计、固化变形控制、厚度控制以及工装设计等方面进行......
复合材料梁类零件其几何外形多为C型结构,采用凹模固化,固化过程中圆角R区传压差,固化后R区易出现孔隙、分层、皱褶,厚度超差等质......
针对C型梁这一金属开口壳体结构应用于飞机客舱地板以下的支撑单元的情况,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立了该型结构有限元分析模型,分......
以预浸料为原料的先进拉挤(Advanced Pultrusion)采用预浸料预变形折弯定型-热固化成形,是制造高性能低成本复合材料型材的一种先......
针对某小批量试制样车后悬架C型梁发生不同程度的开裂问题进行分析，通过ANSYS对c型梁进行有限元分析，研究该结构应力分布情况，作出相......
在数字化测量分析技术中,如何保证变形后的C型梁实测点云数据和标准数模精确可靠的匹配在航空制造领域仍然是一个技术难题。本文对......
热隔膜成型工艺已成为国外大型飞机长桁等C型构件的自动化制造方法,对于热隔膜的研究也越来越多。在等截面及渐变铺层C型梁的热隔......
超长桁梁类复合材料构件可用以预浸料为原材料的先进拉挤成型工艺(Advanced Pultrusion,ADP)实现低成本、高效率生产。先进拉挤预......
以商用车空气悬架C型梁为研究对象,采用材料替换并结合拓扑和尺寸优化的方法进行轻量化设计。基于变密度法,以结构刚度最大化为目......
复合材料梁类零件是构成飞机骨架的主要构件，其几何外形多为C型结构，采用热压罐固化后，固化变形对零件外形精度及装配连接产生极为不......
针对某汽车空气悬架C型梁在产品试验过程中多次出现断裂现象，建立了与疲劳试验机试验工况相对应的有限元分析模型，应用有限元软件Aba......
