船舶在航行时由于航行工况和环境变化多端 ,受力十分复杂 ,使得船舶推进系统具有非线性、时变性和干扰的复杂性等特点。该文基于MA......

阐述三峡绞滩递缆船的船型选择，型线设计和船模试验研究，给出了较高傅氏数（Ｆｒ〉０．４１）下尖首涡尾船型线设计的原理和方法，试验分析与实船航行表......

针对中空轴系的纵向振动,在轴系内部安置阻尼动力吸振器对其进行了减振设计。结合子结构综合法和传递矩阵法建立了附加阻尼动力吸......

通过船模螺旋桨在3个不同安装位置的自航试验,探讨了螺旋桨位置对推进效率的影响.试验结果表明,选择合适的螺旋桨位置,有利于提高......

A proper characterization of catamarans performance in relation to demi-hull separation ratio (Sc/L) is imperative for o......

采用单脉冲激光进行了大气环境下激光烧蚀小钢珠实验,得到其推进效应参数,发现并分析了钢珠在不同放置位置(焦前与焦后)时不同的物......