针对锚拉桩设计中土压力计算模式存在的问题,提出了三维土拱效应模型这种新的计算方法,通过有限元方法,对该模型的正确性进行了验......

桩间挡板土压力计算是悬臂式抗滑桩工程中至关重要的问题.考虑桩后三维土拱效应,假设土拱形状为抛物线,根据土拱效应沿土体深度逐......

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桩承式加筋路堤受力性状比较复杂,土拱效应对路堤的承载变形性状具有重要影响。通过三维土拱效应模型试验,研究桩-土相对位移、路......

为优化抗滑桩的设计,针对滑体为黏土层的悬臂式抗滑桩,基于ABAQUS软件构建了桩间距分别为3b、4b、5b、6b(b为矩形桩宽度)的4个三维......

桩承式加筋路堤由路堤填料、一层或多层水平加筋体、桩帽、桩和地基土组成，是近年来在软土地区发展起来的一种新型路堤型式、具有施......

悬臂桩作为一种深层抗滑支挡结构,因其具有抗滑能力强、节约建筑用地、施工便捷等优点,被广泛应用于加固岩土体切方及填方工程等领......

预应力锚索抗滑桩是20世纪80年代开始应用及发展起来的一种新型支挡结构，由于它具有安全、经济、节约用地等优点，在公路、铁路及房屋......