主减速齿轮相关论文
图1为主减齿轮的简图,其材料为20CrMo钢.要求零件表面硬度(82±2)HRA,心部硬度30~43HRC,有效硬化层深度0.5~0.7mm,金相组织检验按H......
挖掘机等工程机械除发动机三大偶件(柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀偶件)外,传动装置中的前、后桥主减速齿轮副,液压装置中的阀块、......
本文主要论述对SANTANA轿车变速器中处于常啮合状态,承受较大扭矩的主减螺旋锥齿轮的应力场有限元分析,运用最新版本NASTRAN软件建立齿轮的有元模型......
三菱重工上市可加工最大直径为240mm工件的齿轮研磨机“ZE24A”,该研磨机还可高精度加工乘用车主减速齿轮。......
变速器是汽车的重要部件,而处于常啮合状态的变速器主减速齿轮对,作为变速器的重要零件,它承受着汽车传动的全部扭矩。同时因为汽......
本文以实现某双离合变速器(DCT)系列产品柔性化制造为前提,将模块化制造的思想应用于DCT产品装配工艺开发,实现DCT装配要素的分解......
为获得某轿车主减速齿轮尺寸参数对其传动可靠性的影响,提出采用改进拉丁超立方抽样(LHS)获取随机尺寸样本的方法;通过显式有限元仿......
大齿轮结构的不对称性严重影响其热处理变形。自动变速器主减速从动齿轮采用ECM低压真空渗碳、高压氮气直接淬火,并不断优化热处理......