主减齿轮相关论文
当前,汽车后桥主减齿轮接触区的检测主要依靠有多年相关工作经验的工程技术人员通过目测方式来对齿面接触区的面积、位置及形状进......
齿轮啮合的啸叫嗓声是产生变速器嗓声的主要原因之一。本文主要探讨了一种降低变速器齿轮啸叫嗓声的方法和思路，并提出变速器在整车......
为提升汽车驱动桥NVH性能,基于实际工况,从驱动桥主减齿轮传动误差着手,建立了一种驱动桥NVH分析及性能优化方法。基于MASTA软件建......
齿轮啮合的啸叫噪声是产生变速器噪声的主要原因之一。本文主要探讨了一种降低变速器齿轮啸叫噪声的方法和思路,并提出变速器在整......
为了分析主减速齿轮的错位量,在基于ROMAX环境下,建立了变速器零部件模型进行仿真计算,计算出主减速齿轮的啮合错位量;同时采用不......
