二义性路径相关论文
随着我国高速公路的大力发展,网状道路快速形成。在各省联网收费系统的实施过程中,路径确认成为联网收费的关键和难题。文章利用高......
高速公路网络化结构的发展,产生了多义性路径识别的需要,本文在对路径识别技术分析的基础上,提出了黄延高速路径识别的具体解决方......
随着我国高速公路联网收费的纵深发展，对于联网高速公路而言，不可避免的存在高速公路环网的情况，从而出现车辆从一点到另外一点存在两......
提出了一种基于概率模型的二义性路径标识站设置方法,用于解决高速公路网二义性路径标识站设置数量和设置位置,进而解决高速公路通......
本文以上海市招商高速公路规划和建设为背景,提出在高速公路规划和建设时存在的二义性和多义性路径问题,这给联网收费在精确分配上......
摘 要：高速公路的广域联网收费需要根据车辆行驶路径作为通行费费额计算和拆分的依据，这就要求收费系统能够精准判定车辆行驶路径。......
将高速公路二义性路径环网视作一个封闭回路,以节点法或网孔法求得各支路电流作为网络通行概率流.以确定的概率差为截断壁垒,调整......
随随着高速公路建设事业的快速发展,高速公路路网的规模越来越大,路网内的投资主体(业主)也越来越多,因此如何确保高速公路的安全......
根据浙江省高速公路网建设规划，到2020年将建成“两纵两横十八连三绕三通道”的高速公路主骨架，总里程约5000公里，目前已经通车的高速......
自2001年底浙江全省高速公路实行联网收费以来，随着路网的不断扩大，出现了多个环路和环套环的路径。起止点相同的两点间存在多条路径......
目前，很多区域高速公路局部路网出现了众多环状的结构（如图1所示为例），造成两地之间将存在两条或多条可供驾驶员选择的路径，不同路径行......
传统的二义性复合通行卡将电路板和锂电池通过超声焊密闭于塑料壳中,造成卡片较厚,本文提出一种超薄型通行卡,其厚度不到1.25mm,此......
为满足我国社会经济发展的需求，我国高速公路的建设规模越来越大，高速公路逐渐形成网络状，在联网收费的背景下，对于使用高速公路的车辆......
我国高速公路建设采用“贷款修路、收费还贷”的政策，积极吸引社会资金参与高速公路建设，从而形成了高速公路投资主体多元化的格局，高......
介绍了CC1101无线通信技术在高速公路路径识别通行卡上的应用,并描述了通行卡的路径识别原理、硬件组成和软件设计。......
随着路网规模和交通量的增大,联网收费建设进程日益加快,用户对高速公路通行效率和服务水平的要求也逐渐增高.由于道路投资主体增......
随着国家对道路等基础设施的不断投入,各省高速公路都进入了一个高速发展的阶段,路网结构均相继出现环状甚至更复杂的网状结构,这......
"从某种程度上可以这么讲:如果说以前二义性问题似乎只是水底的影子,现在看来,随着路网的发展,二义性问题已经日益浮出水面。尽管......
针对目前我国高速公路网纵横交错,联网收费面临二义性路径的现状。提出了运用物联网、现代网络信息技术自动获取高速路通行车辆动......
<正>在联网收费的环境下,随着高速公路不断延伸、加密、成网,二义性路径问题已经成为各省高速公路联网收费发展中的一个普遍性的难......
通过高速公路局部拥堵路段的解决方案，集合各高速公路相关产权单位的交通流量数据、监控数据、信息发布为统一的指挥平台，对拥堵路段......
<正>多义性路径问题的产生车辆在高速公路网内从A点行驶至B点存在不止一条的行走路径选择,就形成了二义性路径识别问题。高速公路......
随着我国高速公路建设的蓬勃发展,联网收费规模不断扩大,各省高速公路路网将变得错综复杂、环环相扣,由于我国高速公路建设存在投......
目前全国高速公路建设发展迅猛，为提升路网的运行效率和管理水平，凸显社会和经济效益，交通部在2001年9月份下发了关于高速公路联网收......
随着国家对道路等基础设施的不断投入,各省高速公路都进入了一个高速发展的阶段,路网结构均相继出现环状甚至网状的复杂结构,这给......
