交叉段相关论文
针对埋藏式水工钢管与既有建筑物交叉段施工技术难点,文章结合福州地区大学新校区溪源泄洪洞主体工程标,对出洞口浅埋钢管段与既有......
为因应紧急事故处理、逃生及维修需求，公路隧道於间隔适当距离设置有人行、车行联络道、紧急停车弯或辅助机房，而形成隧道交叉段的配......
文章通过建立南京地铁一期工程小行站—安德门站地铁区间隧道交叉段的三维有限元分析模型,针对不同开挖顺序,分析了该隧道交叉段在......
文章通过对双河口水电站引水隧洞与成昆铁路交叉点段地形地貌、地层岩性、地质构造和水文地质条件调查分析,认为铁路边坡和路基目......
隧道支洞与主洞相交地段处于复杂的三维受力状态,在复杂地质条件下隧道施工过程中必须尽快完成支护,尽快控制围岩变形,保证作业施......
该文通过对上海地铁二号隧道与地铁一号隧道交叉段盾构工程的分析研究，得出了盾构超近距离穿越地铁运营隧道的一此保护技术措施，包括......
该文提出了用等值距离的方法来计算电力线与通信线在交叉段的互感系数，并推导了简单实用的计算公式。采用推荐的公式后，即可将复杂的......
随着中国地铁建设的发展，近距离盾构施工的相互影响问题日益突出。该文通过对上海地铁二号隧道与共浦江行人隧道交叉段盾构施工的研......
结合某隧道斜井工程地质概况,根据斜井进正洞的施工原则,具体阐述了斜井进正洞施工总体方案,具体施工方法，施工要求，劳力、机具设备......
金沙江乌东德水电站左岸进厂交通洞为双向双车道隧道，隧道开挖断面和跨度较大，受软弱围岩地质条件影响，在由1#施工支洞进入交通洞大断......
结合工程实际特点介绍了支护方案的选择，详细叙述了采用柔性支护的施工技术措施，并对支护效果进行了对比分析。通过分析发现采用该种......
针对南广铁路飞鹰隧道芒坑斜井进主洞施工段施工围岩差、难度大和质量标准高等要求,结合强风化粉质泥砂岩地质特点采取注浆加固、......
由于支隧道的存在，交叉段结构受力复杂，围岩应力高度集中，给施工带来很大困难。为获得交叉段合理施工方案，以四川雅砻江官地水电站内交......
积石峡水电站导流洞及中孔泄洪洞交叉段设计体形复杂,且顶拱上方有一3～10 cm厚的软弱夹层穿过,围岩整体稳定性差,安全问题突出。为......
以实际山岭隧道工程为背景,运用有限差分软件 FLAC3D分别研究了主洞和联络通道在不同施工工法以及不 同开挖进尺下主洞与联络通道......
积石峡水电站导流洞与中孔泄洪洞交叉段顶拱跨度大，断面为平顶扭面，支撑系统繁杂，顶拱混凝土浇筑模板支撑系统采用底部钢管支柱支撑桁......
到目前为止还未见有相同断面两隧道交叉口的设计标准或指南。为了保证运营安全，对锦屏水电站交通道路-隧道交叉口的二次衬砌采用空......
积石峡水电站工程导流洞及中孔泄洪洞交叉段（以下简称“交叉段”）地质条件复杂，断面多变，跨度及施工高差大，工程安全问题突出。为确保交......
通过对云山隧道出口泥页岩地层中车行横洞与主洞交叉口段施工方案的研究，提出了支撑替换方案，成功地解决了在围岩较差的情况下由于二......
上海地铁M8线延吉中路站位于营口路上，靖宇东路横穿延吉中路站而过，考虑靖宇东路的交通及靖宇东路上的地下管线施工期间要保持畅通，交......
根据石板山隧道两斜井与正洞相交处的实际地质情况，施工时在Ⅲ级围岩胡雷斜井交点处采用了中导洞爬坡扩挖到正洞，然后反向挑顶、钢拱......
地铁出入口通道通常覆土较浅,结构形式变化较大,刚度不连续,特别在交叉口段,结构衔接薄弱,抗震性能差。基于土-结构相互作用模型,......
以长河坝水电站金康隧道与3-1#隧道交叉段为背景,对大断面、扁平、超大跨的隧道交叉段结构从支护参数的设计和施工扩挖两个因素进......
通过云桂高铁革朗隧道2#横洞进入正洞交叉段挑顶施工,采用以圆曲线形式开挖爬坡导洞,爬坡导洞转体进入正洞,顺利地实现了横洞向正......
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输水10#支洞是大伙房水库输水（二期）工程取水头部隧洞段中12个支洞的其中一个，10号支洞总长245．7m，支洞与主洞交叉点桩号里程为K27＋572．90......
东山工程9#隧洞与和汾高速公路交叉,交叉段围岩情况不良,地下水位较高,文中运用土力学理论初算公路与隧洞的相互作用,并在地质工作......
结合包西铁路新九燕山隧道工程实际情况，介绍了新九燕山隧道0号斜井进正洞交叉段施工工艺要点及施工注意事项等，确保了隧道斜井的施......
1工程概况黄河积石峡水电站位于青海省循化县境内积石峡出口处,距上游公伯峡水电站60公里,是黄河上游干流＂龙青段梯级规划＂的第五个......
结合北京地铁天坛东门站东南风道与车站主体交叉段施工实例,介绍沙、土地质条件下通过交叉段施作钢筋喷射混凝土加强环技术,快速进......
某水电站采用新建975m长隧道的方式避绕库岸公路病害路段,新建隧道小桩号方向从岩石边坡明挖进洞,大桩号方向从既有隧道中平交扩挖......
积石峡水电站导流隧洞和中孔泄洪洞交叉段工程地质条件复杂，处在软硬相间的水平岩层中，且交叉段洞室断面大，两洞室交角小，是积石峡水电......
斜井起点与主洞隧道左线交叉于ZK68+228,交叉角为59°53′59.8″。根据隧道斜井与主洞交叉处的工程地质概况,严格按照斜井进主......
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隧洞支洞与主洞交叉段的稳定性关系到隧洞整个施工期的安全，尤其在大断面软岩隧洞施工中交叉段的稳定性极难予以保证。文章对大断面......
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文中介绍了山西省小浪底引黄工程引水隧洞主洞与16#施工支洞交叉段施工方案,主要从施工方法讨论,施工方案比选,关键施工技术等方面......
积石峡导流洞交叉段为洞顶大跨度平顶扭面拱,最大开挖跨度28.4m,高度20.59m,洞项岩层为软弱夹层较为发育的砂岩,施工中洞顶安全问......
洞松水电站引水隧洞2号施工支洞与引水隧洞交叉段的跨度大、岩性差，开挖后稳定性极差、地质条件恶劣，经常出现塌方和变形。在施工过......
辛安泉供水改扩建工程长治隧洞下穿中南铁路西岭隧道交叉段的开挖爆破,对长治隧洞的施工安全和西岭隧道的正常运行造成了一定的影......
针对山西省东山供水工程某输水隧洞"T"字型主支洞交叉段施工,实际施工过程应用了文中施工流程及控制参数,取得了预期的施工效果。......
提出一种基于文字结构特征的神经网络手写汉字识别策略 ,根据所提取的文字笔画方向、基本轮廓和交叉点等特征 ,采用基于自组织神经......
为解决利用辅助导坑方案(如横洞)进洞时隧道交叉段施工的技术难点,以刘家梁隧道工程为依托,对隧道进洞方案的选择及横洞与正洞交叉......
为进一步解决风道进主体大跨度暗挖车站交叉段作业难度大、危险系数高、常规方法工序较复杂的技术难题，采用门式钢架逐榀挑高、......
基于有限元强度折减原理,分别以特征点位移突变、等效塑形应变贯通和计算收敛等方法作为地铁车站隧道交叉段整体稳定性分析的失稳......
工程概况由中国铁建十七局集团施工的新中梁山隧道是成渝铁路客运专线CYSG-6标段全线控制性工程,位于重庆枢纽内。该隧道左右线分......
为确保栋梁坡隧道斜井与正洞交叉段安全快速施工,施工时采用临时棚架支护与垂直进洞爬坡挑顶的方法,顺利实现了斜井向正洞施工工序......
