人体-座椅相关论文
工程车辆对承载能力要求较高,行驶和作业条件相对恶劣,其底盘悬架系统设计偏硬,缓冲减振效果不明显,路面不平激励引起的驾驶室振动......
以座椅动态舒适性为目标,建立三自由度的"人体-座椅"动态模型及其振动方程。通过仿真分析,得到"人体-座椅"动态模型的幅频特性曲线......
