全权限数字电子控制系统相关论文
目前航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)技术正快速发展,控制系统开发过程中产生的信息大多以文档的形式来描述和记录,随着控制系......
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"九五"期间,我们进行了涡扇发动机全权限数字电子控制系统研究和半物理仿真试验验证.该项研究以第四代战斗机的动力装置——高推重......
摘 要:针对某民用涡轴发动机“紧急停车”信号的采集机理,对发动机FADEC系统进行容错性分析和验证,研究发现该涡轴发动机FADEC系统对......
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简要介绍了全权限数字电子控制(FADEC)系统限时放行(TLD)概念,分析了FAR25部中与TLD相关的适航条款,研究了FADEC系统TLD的维修策略......
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为了解决发动机控制领域中可编程门阵列设计复杂性日益增长而导致的验证困难问题,提出了1种FPGA的全系统验证方案,用以实现全面高......
本文以WP13AⅡ发动机为控制对象,研究航空发动机全权限数字电子系统(FADEC).对数控系统的总体结构、控制规律、故障诊断及余度设计......
随着经济的不断发展和综合国力的不断提高,我国航空事业取得了突飞猛进的发展,航空发动机控制技术作为航空事业的一项关键技术,也有了......
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全权限数字电子控制系统——FADEC,是高性能航空发动机普遍采用的控制形式。借助于嵌入式处理系统完成信号的采集、处理、输出等任......
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分析了出现喷口分油活门位移传感器故障时,通过开环设置电液伺服阀电流控制喷口面积存在的问题,在此基础上提出了一种容错控制方法......
随着飞机对发动机的性能要求越来越高,功能要求越来越多、越来越复杂,使得发动机的控制规律越来越精细,控制作用参数不断增加,导致......
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在分析机载设备雷电感应敏感度试验相关标准的基础上,对全权限数字电子控制器雷电间接效应试验方法进行研究。对雷电间接效应耦合......
为航空发动机控制系统(FADEC系统)初始适航审定安全性分析提供一种方法.通过将FADEC系统出现故障导致发动机LOTC事件作为系统的失......
将功能危险分析(FHA)方法应用到涡扇发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统危险分析,对准确识别系统危险和提高多重失效分析效率的......