公交客流分配相关论文
为扩大调查样本、提高调查精度,以诸暨市为例,对城市公交IC卡数据在公交规划中的应用进行了探讨。从数据有效字段和规划内容的关联......
为改进传统公交客流分配模型在处理实际路网阻抗缺乏不确定上的局限,运用公交车辆GPS数据和站点GIS数据来获取公交车在区间的行驶......
在现有公交客流分配方法的基础上,提出了完整的公交网络设计概念,并给出了公交网络的表示方法。根据公交线路特性,分析了换乘、发......
首先,该文分析了公交网络的主要特征,探讨了一种适用于GIS分析的公交网络数据结构.在此基础上,研究了建立公交GIS数据库所需的要素......
该文通过在无锡、南京、苏州等城市的调查,对造成公交萎缩的原因进行了剖析,提出了城市公交发展技术保障体系的概念,并进行了框架......
提出了一种首先采用最短路算法搜索有效路径集,再根据有效路径的广义费用,由改进的Logit模型确定每条有效路径的选择概率,进而计算......
针对发车间隔这一公交车辆调度中需要考虑的关键因素,提出了一种优化线路发车间隔的双层规划模型.该模型从公交公司和乘客两者利益......
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随着社会的进步和经济的飞速发展，我国城市化建设的进程和汽车工业的发展也得到了有效推进。然而纵横交错的城市道路却不能很好地疏......
首先定义了站点滞留系数,并对其进行计算,根据站点间有、无直达线路及站点拥挤情况将站点分为3类。从时间函数、换乘惩罚函数、发......
城市交通状况不断恶化，公交优先刻不容缓。近年来越来越多的学者针对所在城市公交现状进行研究分析并通过一系列技术与方法进行线网......
本文针对以往公交网络设计与优化方法的不足之处,综合运用运筹学、交通工程学、应用统计学等理论与方法对公交网络设计与优化模型......
常规公交是我国城市公共交通运营的主体,研究常规公交网络的客流分配方法有着重要的意义。本文分析传统公交客流分配方法的不足,在......
在多模式公共交通系统中不同公交系统管理与运营主体的不统一、规划与设计工作的分离,激化了公交系统之间的竞争关系,造成公交运力......
提出了一种首先采用最短路算法搜索有效路径集，再根据有效路径的广义费用，由改进的Logit模型确定每条有效路径的选择概率，进而计算每......
