再入制导相关论文
针对高升阻比可重复使用运载器,提出了一种基于能量的改进约束预测校正制导方法。在再入滑翔段,利用二次函数模型对倾侧角幅值剖面......
针对高超声速飞行器再入滑翔过程的时间协同问题，提出一种基于开环式协同结构的时间协同预测校正制导律。该制导律不依赖于各飞行器......
为提高升力式飞行器再入飞行最优性及参数不确定条件下的制导精度,研究了一种基于参数在线辨识的最优高度-速度剖面跟踪制导算法.......
基于hp自适应Raudu伪谱法研究了滑翔弹的带落角约束的弹道优化以及在线制导问题。hp-RPM方法将连续时间内的轨迹优化问题离散成非......
人工智能技术的突破性进展为飞行器再入制导技术的研究提供了新的技术途径,本文针对预测校正制导中两方面的问题:一是纵向“预测环......
滑翔式再入轨迹的解析预测-校正制导律具有灵活性强、算法简单、精度较高的优点,具有较好的应用前景,但其难点在于合理的终端位置......
本文介绍了利用θ-D次最优非线性控制方法设计再入航天器制导律的过程。这种方法通过引入中间变量θ，对哈密顿-雅克比-贝尔曼方程的......
对于具有低升阻比特性的载人再入飞船,若要求其在执行探月返回再入任务时实现长的飞行纵程,唯一可行的办法是采用跳跃式再入飞行,......
变质心控制飞行器相比于气动力控制、直接力控制飞行器具有结构简单、气动外形好等优势。本文针对于变质心控制再入飞行器,考虑制......
自从1981年哥伦比亚号航天飞机首次成功飞行以来，天地往返运输系统越来越多的受到各个航天大国的关注，可重复使用运载器属于第二代天......
针对高超声速变形飞行器再入制导问题,提出了一种采用伸缩式机翼的高超声速变形飞行器外形方案,建立了含有展长变形量的气动模型和......
无动力升力式再入航天器因其具有速度快、航程远、机动性强等优势,成为了航空航天领域竞相发展的热点。其技术发展将会对未来军事......
自高超声速概念提出以后,由于其巨大的经济价值和军事价值,各国纷纷斥巨资展开了对其的研究。本文主要就高超声速飞行器再入过程中......
本文对存在禁飞区的高超声速飞行器再入制导问题进行了研究,提出了一种考虑禁飞区的轨迹规划预测制导方法。在飞行器远离禁飞区或......
从可重复使用航天器(Reusable Launch Vehicle,RLV)协同飞行任务需求出发,针对多RLV再入协同制导问题进行研究,设计了一种再入协同......
可重复使用运载器(RLV)是未来实现快速、可靠及廉价进出空间的必然趋势,也是当前航空航天领域的研究热点.对RLV再入段的轨迹优化、......
针对高超声速滑翔飞行器再入轨迹在线优化与闭环最优制导问题,为兼顾优化效率与精度,提出了一种hp伪谱凸优化方法.首先,将倾侧角变......
针对升力式飞行器再入制导问题提出了一种智能预测校正制导方法.首先,以数值预测校正制导为出发点,考虑预测环节计算时间过长的问......
组合动力空天飞行器飞行任务特点对制导技术提出了很高的要求,从空天飞行器飞行剖面入手,分别介绍了组合动力爬升段、火箭动力入轨......
再入制导方法作为大气层内飞行器再入飞行控制的关键技术,一直以来都是各国专家和学者们讨论研究的热点。本文以高超声速滑翔飞行......
滑翔导弹兼具弹道导弹与飞航导弹的优点，是一种能够突破导弹防御系统、实现远程精确打击的新型武器。本文以解决滑翔导弹再入制导与......
未来的可重复使用运载器将追求更高的性能对制导和控制系统提出了更高的要求。尽管标准轨道法已成功应用多年,但该方法需要在执行......
本文对天基再入高超声速飞行器再入制导问题进行研究,已完成以下研究:建立了天基再入飞行器的运动学模型。分析了再入过程中可能遇......
本文跟踪升力式再入飞行器的研究进展,以工程应用为目标,对升力式再入飞行器的最新发展、再入制导方法和末端能量管理(Terminal Ar......
本论文根据空间飞行器实际任务需求开展对成员返回运载器(CRV)再入制导控制方法的研究,采用六自由度系统验证软件平台,并对CRV的再......
天基再入飞行器具有响应速度快、机动范围大、突防能力强、打击精度高等特点，能够从太空再入返回着陆，或者对敌方重要地面目标实施精......
亚轨道飞行器作为航空与航天有机结合的产物，不仅可以快速、方便地向空间运送有效载荷，完成各种空间任务，还能够提供有效地区覆盖，进行......
载人飞船再入轨道和再入制导规律设计是载人飞船成功返回的关键技术.文章综合介绍再入轨道设计方法,用变ν(t)来满足轨道设计的要......
针对新一代高超声速飞行器在制导方法的精度及抗干扰能力上的要求,提出了一种基于能量的预测校正制导方法.建立了以能量为自变量的......
针对升力式高超声速飞行器再入滑翔侧向制导问题,提出了一种考虑禁飞区规避的预测校正制导方法.纵向制导采用落点误差预测与指令校......
针对高超声速滑翔飞行器再入段时间协同制导问题,提出一种基于高度-速度剖面的预测校正协同制导律.首先在高度-速度剖面内设计了参......
提出了一种针对可重复使用运载器的再入制导算法.算法可分为轨迹规划算法和轨迹跟踪算法.较之经典的规划阻力的航天飞机制导方法,......
新一代可重复使用运载器对再入制导提出了更高地要求.目前的空间运输系统证明基于阻力加速度的制导方法是行之有效的.其基本概念是......
论述了神经网络理论在飞行器再入制导方面的应用。在分析各方法优缺点的基础上,提出了一种基于广义回归神经网络(GRNN)模型的再入......
针对大升阻比高超声速滑翔飞行器的再入制导问题,将再入轨迹划分为初始下降段、过渡段和准平衡滑翔段。初始下降段采用定倾侧角飞......
针对在线轨迹规划与跟踪,提出了一种混合再入制导方法.该方法将基于航路点的分段轨迹规划与轨迹跟踪制导有效地结合起来.首先给出......
针对升力式再入飞行器的再入制导问题,根据设计得到的参考阻力加速度剖面,对动态逆阻力加速度跟踪原理进行分析,利用单隐层神经网......
针对空天飞行器再入制导问题,提出一种考虑禁飞区规避的分段预测校正制导方法。在再入段前期采用剩余航程作为目标函数,后期引入预......
月球返回舱高速返回地球,再入动能非常大,使得月球返回舱的再入制导精度难于得到保证。采用传统的制导方法很难同时满足精度、航程......
将模糊控制理论应用于载人飞船再入大气层的落点航程控制问题,以纵程误差△DR、横程误差△CR、剩余时间tcf为输入变量,滚动角γν......
将再入弹道跟踪问题转化为再入弹道状态调节问题，得到了一个LTV系统最优控制问题．在此基础上，利用基于伪谱算法的最优反馈控制算法，设......
针对钝头体载人飞船再入制导采用标准轨道法对不确定性因素缺乏鲁棒性且只适用于纵向航程较小情况等问题,提出了一种基于数值预测-......
传统的航天飞机再入制导采用的是标准轨道法,自适应能力较差,因此研究了其衍化算法。衍化算法通过对剩余航程的估算,周期性更新参......
针对高马赫数滑翔飞行器时间协同再入制导问题,提出了一种采用动态攻角剖面的可实现终端时间约束的再入制导方法。确定了由两个参......
针对高速再人飞行器的制导问题，提出了一种改进的标准轨道制导律。该方案在纵向上将LQR控制与小脑模型神经网络（CMAC）相结合。利用在......
提出了一种基于H—V剖面的亚轨道飞行器再人制导方法。将再入轨迹分为初始下降段和过渡段分别进行规划，初始下降段采用常值倾侧角飞......
通过确定阻力参考型将泛函极值转换成参数优化问题,利用过载、动压及加热约束确定参数的解域;再由航程要求和终端制导精度进一步缩......
