加筋砂垫层相关论文
按照交通部发出的《关于在公路水运工程中推广应用土工合成材料的通知》,为了提高工程建设质量,降低工程造价,在漳州一诏安高速公......
分析了软弱地区进行地基处理的必要性以及桩顶砂垫层加筋的机理,从三轴试验的角度对比了砂垫层加筋与不加筋强度构成的变化,根据摩......
为研究网格状带齿加筋砂垫层体的优化尺寸,通过采用二次开发的椭球形颗粒模拟砂土、平行黏结模型模拟筋材,建立了基于PFC3D颗粒流......
针对高填方路堤下的深厚软基,建议了采用以塑料板排水为主,配合有纺土工布加筋砂垫层、路基起拱及盲沟的综合处治方法。......
软土路基的稳定是低等级公路修筑的关键技术问题。对于高等级公路软土路基稳定问题,我国十分重视,并开展了一系列的科学研究,目前已经......
随着国民经济的深入发展,公路运输网络也在日益的完善,不仅有效的加强了区域间的联系,也为人们的日常出行提供了极大的便利.尤其是......
对土工格栅及土工格室加筋砂垫层处理松软地基进行了室内大模型试验,对其抗变形能力进行了较为详尽的试验及理论分析。试验结果表明......
桥头跳车是路桥过渡段中一个比较棘手问题.对联合法(CFG桩-加筋砂垫层-台背回填-搭板)在路桥过渡段施工中的处理效应进行分析.......
采用室内大模型试验、现场试验与有限元模拟相结合的方法,分析了加筋砂垫层对地基承载力和沉降的影响,探讨了加筋地基中筋带内力的发......
加筋砂垫层在铁路路堤中运用广泛﹒借助有限元软件对加筋砂垫层在铁路路堤填筑过程进行数值模拟,并对比铁路路堤加筋和未加筋2种工况......
进行3组双向网格状带齿加筋砂垫层加固道路软基的室内模型试验,对比研究不同的齿筋形式对双向网格状带齿加筋效果的影响.试验结果表......
结合我国第一条客运快速铁路的建设(Vmax≥200 km/h),在一个长约324 m的试验段内,设计了4种不同形式的土工合成材料加筋砂垫层用于......
软土路基段是公路工程施工中的难点之一,如果处理不当将严重影响后期公路的承载能力和耐久性。为此,以软土路基结构为研究对象,重......
基于立体加筋(Horizontal-Venical,简称H-V)概念,设计单向网格状带齿加筋,即由平面上的网格状加筋和竖向齿筋组成的三维立体加筋......
土工合成材料作为一种新型土木工程材料,在高速公路工程建设中得到了广泛应用,加筋砂垫层是众多应用中的一种,加筋砂垫层是指地基表面......
软土路基的稳定是低等级公路修筑的关键技术问题。对于高等级公路软土路基稳定问题,我国十分重视,并开展了一系列的科学研究,目前......
随着我国高速公路建设规模的日益扩大,经常要在软土地基上修筑路堤。由于软土具有低强度、高压缩性、低渗透性等特点,因此,需对软基进......
随着我国公路建设的不断发展,经常需要在软土地基上修筑路堤。由于软土具有低强度、高压缩性、低渗透性等特点,因此,需要对软基进......
某高速公路高填方路堤下的深厚软基,采用以塑料板排水为主,配合机织土工布加筋砂垫层进行了软基处理。在对有加筋砂垫层和无加筋砂垫......