加筋间距相关论文
选择合适的加筋间距对加筋土设计和施工是很有意义的.加筋间距过大或过小都不利于发挥筋材的作用.采用颗粒流软件,进行筋材与土的......
常规的拉拔试验设备主要用于测试筋材与土之间的抗剪强度指标,难以直接确定筋材的影响范围.本文设计加工了专门的模型箱进行拉拔试......
工程界已经根据以往经验认为加筋间距增大,加筋土结构安全系数必变小,也即稳定性降低.本文进行了大量的FLAC数值计算与极限平衡理......
加筋土作为工程技术的一种已得到了广泛的应用，但是现代加筋土技术大多数仍然停留在纯水平的加筋形式上。本文作者的导师张孟喜提出......
筋材布设参数是加筋土挡墙设计的关键内容之一.以充分利用筋材抗拉抗拔性能为目标,基于土压力变系数法和0.3H(H为挡墙高度)型潜在......
我国西部地区富产风积砂,为了发挥当地材料在公路"三背回填"工程中的应用,对加筋风积砂土挡墙进行了离心模型试验,通过该试验证实......
在利用FLAC软件模拟膨胀土边坡内部湿度应力场的基础上，对不同筋材长度、加筋间距、筋材倾角的加筋膨胀土边坡进行了模拟，分析了不同......
由于台背路堤和桥台两者形成差异沉降,桥头跳车成为普遍且复杂的问题,对这一特殊路堤病害的成功处治尚不多见.近年来,加筋土结构的......
以勉宁某段高速公路的路肩式加筋土挡墙工程为实例,运用有限元理论和方法对加筋土挡墙潜在滑移面、合理的加筋竖向间距以及拉筋的......
以沈阳市北二环加筋土工程为背景，对加筋粘土选用不同的填料压实度、初始含水率和加筋间距，安排二次正交旋转组合设计试验，得出多次冻......
桥头跳车是公路工程中普遍且复杂的问题,加筋土结构的柔性桥台的应用,可能在根本上避免错台的出现和桥头跳车的产生.然而,其加筋间......
土工格栅加筋土挡墙在土木工程中应用广泛，土工格栅的加筋作用以及筋材在挡墙设计中的计算需要进一步完善．利用FLAC3D有限元分析软件......
运用通用ABAQUS有限元程序，结合某路堤断面对路堤加筋效果进行数值模拟，研究在交通荷载下土工格栅加筋作用对路堤稳定性的影响．采用拟......
在加筋土挡墙等加筋土结构设计中,竖向加筋层间距的取值是很重要的参数,但在现有规范中对此值要求并不明确。根据对加筋机理的分析......
在应用有限差分软件FLAC^3D对某工程实例挡土墙成功模拟的基础上，通过改变加筋间距，分析其对挡土墙工作性态的影响．结果表明，挡土墙面......
随着我国工程建设的飞速发展,加筋土挡墙凭借工期短、用地面积小、造价低等优势得到了广泛的应用。合理的加筋土挡墙设计不仅可以......
路基土体冻融后表层含水率的增加,使其承载能力急剧下降,路面破坏严重。以沈阳市北二环加筋土工程为背景,根据加筋黏土选用的不同......
本文以西宁某段高速公路路肩式加筋土挡墙工程为依据,通过运用ANSYS有限元软件对加筋土挡墙进行模拟分析和计算,并结合离心模型试......
剑麻纤维是一种天然的植物纤维,具有耐磨、耐腐特性,被广泛作为土的加筋材料,加筋黄土作为一种回填土,可以明显提高黄土抗剪强度。......
盐胀、溶陷和吸湿软化等不良特性,易引起滨海盐渍土的低强度和大变形问题。以麦秸秆作加筋材料,可以实现提高盐渍土的抗剪强度和抗......
有限填土加筋土挡墙是短加筋土挡墙的一种特殊情况,其工作性状还没有被清晰地认识。文章在离心模型试验成果的基础上,采用FLAC软件......
