动态运行特性相关论文
为了研究驱动力或制动力对机车车辆动特性的影响,用一台单车辆模型对机车车辆受驱动扭矩作用时的动特性进行了数值模拟解析,得到了如......
在数学和物理学基础上,编制了DYNAMIS程序,建立起模拟模型。通过模拟计算,可以研究调车机车运行动力学问题。通过模拟计算,可以确......
为了使铁路成为能担负起下一代运输任务的交通系统,使机车车辆和线路相适应是很重要的。因此,除需改进转向架的结构外,改善其动力......
本文分析了锻压生产中七种典型工艺的冲击负荷的时域和频域特性及其对锻压机械动态性能的影响。总结作者的调研、试验和现有文献上......
通过实验,研究了该设备的动态运行特性和供水量特性。阐述了该设备在用水和不用水两种情况下,冷凝压力、蒸发压力、压缩机排气温度......
提出了具有连接子结构的固定界面模态综合法。基于本方法编制了三个子结构的固定界面模态综合法程序。所结算例表明 ,该方法计算量......
对基于空调系统的冷、热、热水三联供机组进行分类.重点回顾针对前置串联式和并联式系统的性能和动态运行特性等方面的研究现状,以......
机床各轴的驱动、电机数据如速度环、位置环增益直接影响轴的动态运行特性。如果这些参数设置不当,就会导致机床运行过程中的振......
多功能柔性功率调节器(FPC)是一种带有大转动惯量飞轮储能单元的双馈电机,采用电压源型双PWM变换器作为交流励磁方式。介绍了所研......
该文针对蓄热式高温空气燃烧系统动态运行特性研究的主要难点开展研究工作,并对一个典型应用实例——蓄热式钢包烘烤系统的动态运......
稀土永磁电机因其具有功率密度高、转矩能力强和调速范围宽等优势,在工业驱动应用领域中受到了广泛的关注和应用。然而,随着稀土永......
Petri网是一种图形和数学建模工具,具有直观的图形表示、严格的数学基础,能够反映系统的动态性能等特点,能够描述和分析并发现象。......
实际热源普遍存在不稳定的特点,不利于有机朗肯循环的稳定和高效运行。因此,采用一定的控制策略使有机朗肯循环系统尽可能适应非稳......
多功能柔性功率调节器(FPC)是一种带有大转动惯量飞轮储能单元的双馈电机,采用电压源型双PWM变换器作为交流励磁方式.介绍了所研制......
针对一种由2个吸附/解吸真空腔和1个蒸发器热管工作真空腔组成的新型硅胶-水吸附式制冷机进行了实验研究,确定了吸附床的热力性能及......
蓄热式燃烧系统具有大幅度节省燃料和减少NOx排放的双重优势,是当前最具发展潜力的燃烧系统之一.本文提出蓄热式燃烧系统的蓄热体......
针对燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷循环过程吸、脱附特性,采用动态的分析方法,对吸附式制冷系统的主要部件吸附床在不同阶段(等容......
车体钢结构的模态试验与分析,不仅可为整车系统分析提供主要受力部件的动态数学模型,而且可为车体设计提供动态指标。本文主要介绍......
柔性功率调节器(FPC)是一种集成了飞轮储能技术和双馈电机技术两者优点的新型FACTS装置,具有电能存储、有功功率和无功功率解耦调控......
本文在讨论Petri网静态结构和动态运行特性的基础上,给出了死锁的定义,描述了死锁的物理意义,并且给出了死锁的分析方法和检测算法......
In order to effectively imitate the dynamic operation characteristics of the HVDC(high voltage direct current) power tra......
本文介绍双层客车上层地板的实验模态分析及其基本原理,实验中激振方法的选择原则,信号测量中应注意的问题和获得精确实验结果的各......
提出了具有连接子结构的固定界面模态综合法。基于本方法编制了三个子结构的固定界面模态综合法程序。所结算例表明 ,该方法计算量......
建立了DK20型地铁车体结构整体有限元计算模型,对该车车体进行了静力计算,结构修改分析、结构动态特性计算和重量、重心及转动惯量计算,并......
电力系统的安全稳定一直受到广泛关注。快速发展的储能技术,为提高电力系统安全性与稳定性提供了一种有效办法。柔性功率调节器(Fl......
综述了国内外对转向架构架的强度分析方法及可靠性评价的研究现状;简述了构架强度计算的三种方法;介绍了目前国外铁路对构架动态性......